抄録/ポイント：
抄録/ポイント
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航空交通管理(ATM)は,制御センター,センサ,通信手段および無線ナビゲーションシステムで構成される一連の重要なシステムに依存している。これらの重要なシステムは異なる攻撃を受ける可能性があり,それらのセキュリティを損なう。実際に,このシステムをますます外向きに開く必要があり,この世界と相互接続世界の間にギャップがあり,脅威は増加している。ATMシステムは,それが所有権および/またはレガシープロトコルを用いた多くのリアルタイムアプリケーションを有する非常に分散したシステムであるという事実として,特定の特性を有している。したがって,効率的な侵入検知システム(IDS)を持つ必要性は,信頼性(可能な限り低い偽陰性率)と関連性(最低の可能な偽陽性率)の観点から基本的である。誤使用検出(すなわち,攻撃シナリオを定義し,トラヒックにおけるこれらのシナリオのトレースを定義する)と異常検出(すなわち,観測された挙動を比較することができる教師付きエンティティの挙動の参照モデルの構築)を組み合わせたIDSの開発は,このタイプのシステムに対して既に示されているように有望なアプローチである。そのような複雑なシステムの検出能力は,その交換の特異的特性を用いて強化され,それらを用いて,その正常な署名を豊かにし,偽陽性および偽陰性の確率を減少させることができた。本論文では,著者らの現在の研究方向の現状と現状について,課題を提示することを目的として,学生が次の年に実施することを目的とする将来の研究について述べた。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】
