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J-GLOBAL ID：201802258081910579   整理番号：18A1815480

休暇待ち行列理論に基づく信号タイミングシミュレーション最適化モデル【JST・京大機械翻訳】

Traffic Signal Timing Simulation Optimization Based on Vacation Queueing Theory

著者 (3件)： Yao Zhihong (西南交通大学交通運輸与物流学院,四川成都610031;西南交通大学綜合交通運輸智能化国家地方聯合工程実験室,四川成都610031) ,  Jiang Yangsheng (西南交通大学交通運輸与物流学院,四川成都610031;西南交通大学綜合交通運輸智能化国家地方聯合工程実験室,四川成都610031) ,  Wu Beichuan (西南交通大学交通運輸与物流学院,四川成都610031;西南交通大学綜合交通運輸智能化国家地方聯合工程実験室,四川成都610031)
資料名： Jisuanji Fangzhen  (Jisuanji Fangzhen)
巻： 35  号： 6  ページ： 156-159,202  発行年： 2018年 
JST資料番号： C2937A  ISSN： 1006-9348  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 現在のマイクロシミュレーションソフトウェアは,信号タイミング計画とWebster遅延計算方式の不合理な問題を解決するために,交差点の車両の到着,待ち行列,および消散を休暇待ち行列のプロセスとして抽象化した。累積車両遅延法に基づき,最小の交差点遅延と最大の通信能力を有する信号タイミングシミュレーション最適化モデルを,遺伝的アルゴリズムを用いて,構築した。実例の計算により、構築したモデルは交差のサービスレベルを保証すると同時に、交差点の通行能力をできるだけ大きくできることが明らかになった。シミュレーション結果は,シミュレーションモデルが有効であり,信号タイミング最適化に使用できることを示した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 遺伝的アルゴリズム ,  通信 ,  *休暇 ,  交差点 ,  待合せ理論 ,  *最適化 ,  シミュレーションモデル ,  ソフトウェア ,  *待ち行列 ,  *シミュレーション ,  *モデル
準シソーラス用語： サービスレベル ,  マイクロシミュレーション ,  *シミュレーション最適化 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： システム・制御理論一般  (IA02010H) ,  計算機シミュレーション  (JE11000H)

タイトルに関連する用語 (4件)： 休暇 ,  待ち行列理論 ,  シミュレーション ,  最適化モデル