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J-GLOBAL ID：201802258145695922   整理番号：18A1275163

非設計迎え角がタービン翼の葉型損失に及ぼす影響特徴分析【JST・京大機械翻訳】

Effects of Off-Design Incidences on Turbine Blade Profile Loss

著者 (5件)： Zhang Zongchen (中国航空工業集団公司中国飛行試験研究院,西安,710089) ,  Du Wanshi (中国航空工業集団公司中国飛行試験研究院,西安,710089) ,  Fu Haitao (中国航空工業集団公司中国飛行試験研究院,西安,710089) ,  Ma Liping (中国航空工業集団公司中国飛行試験研究院,西安,710089) ,  Bai Tao (西安航空学院飛行器学院,西安,710077)
資料名： Chongqing Ligong Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban  (Chongqing Ligong Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban)
巻： 31  号： 11  ページ： 109-116,178  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3126A  ISSN： 1674-8425  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 非設計迎え角でのタービン翼の翼損失則を得るために,数値シミュレーション法を用いて,高負荷低圧タービンの前負荷翼の5種類の異なる迎え角での流れを詳細に解析した。その結果;設計迎え角において,翼の性能は最適であり,そして,翼列中の流れは,均一であり,そして,速度勾配および圧力勾配分布は,一定の法則と一致し,そして,明らかな境界層分離は,生じなかった。負の迎え角の下では,吸込面の流れは良好で,圧力面の損失は比較的明白であり,負の迎え角の増大に伴って損失係数は徐々に増大するが,負の迎え角での損失係数の増幅はそれほど大きくない。負の迎え角が-20°に増加するとき,損失係数は0.048だけであった。正の迎え角において、圧力面の流動状況は良好で、吸込面の損失は比較的顕著であり、しかも、この損失がマイナス迎え角の下の圧力面の損失よりはるかに大きい。そのため、葉型設計を行う時に必ず適切な正攻角余裕を残す必要がある。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *迎え角 ,  境界層 ,  剪断速度 ,  翼列 ,  *タービン翼 ,  シミュレーション ,  圧力勾配
準シソーラス用語： 損失係数 ,  低圧タービン ,  高負荷 ,  数値シミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： high-lift low-pressure turbine ,  incidences ,  front-loaded ,  boundary layer separation ,  profile loss

分類 (2件)： ガスタービン  (PB02040Y) ,  送風機,圧縮機,風車  (QD03000U)

タイトルに関連する用語 (6件)： 設計 ,  迎え角 ,  タービン翼 ,  葉 ,  損失 ,  特徴分析