文献

J-GLOBAL ID：201802258182414521   整理番号：18A0164398

電気自動車のための効率的なIPT無線充電システムの解析と設計【Powered by NICT】

Analysis and design of efficient IPT wireless charging systems for electric vehicle

著者 (4件)： Feng Rui (Department of Electrical and Computer Engineering, Tandon School of Engineering, New York University, Brooklyn NY 11201) ,  Czarkowski Dariusz (Department of Electrical and Computer Engineering, Tandon School of Engineering, New York University, Brooklyn NY 11201) ,  de Leon Francisco (Department of Electrical and Computer Engineering, Tandon School of Engineering, New York University, Brooklyn NY 11201) ,  Deng Qijun (Department of Automation, Wuhan University, Wuhan, PR China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： IECON  ページ： 5313-5318  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 無線電力伝送は,ますます一般的になり,数スマートフォンや電気自動車(EV)を含む応用に利用されている。電力効率の良い無線充電システムの設計は重要なタスクである。EV無線充電応用のための誘導電力伝送(IPT)技術に焦点を当てた。具体的には,二重Dトポロジーを有する電力パッドはIPTベース充電システムを採用した。二重DトポロジーパッドはEV充電シナリオにおける偏極ソレノイドおよび片面円形パッドよりも優れた電力伝送効率を示した。多数のシミュレーション,例えば,パッド寸法,コイルの巻き数,フェライトコアの構造によるパッドの種々の重要なパラメータを分析することにより,二重Dパッドを用いた効率的なIPTベース無線充電システムを設計するための洞察と指針を提供した。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 送電 ,  位相幾何学 ,  電力効率 ,  スマートフォン ,  *電気自動車 ,  パッド ,  電力 ,  ソレノイド形コイル ,  *充電 ,  無線電力伝送
準シソーラス用語： フェライトコア ,  偏極 ,  *ワイヤレス , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  送電  (NB05030G)

タイトルに関連する用語 (6件)： 電気自動車 ,  IPT ,  無線 ,  充電 ,  解析 ,  設計