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J-GLOBAL ID：201802258197651961   整理番号：18A1389387

高性能帆走ヨットのための最適トリムエンベロープ曲線に関する数値研究【JST・京大機械翻訳】

Numerical investigation on optimum trim envelope curve for high performance sailing yacht hulls

著者 (3件)： Amoroso C.L. (Department of Industrial Engineering, University of Bologna, v.le Risorgimento, 2, 40136, Bologna, Italy) ,  Liverani A. (Department of Industrial Engineering, University of Bologna, v.le Risorgimento, 2, 40136, Bologna, Italy) ,  Caligiana G. (Department of Industrial Engineering, University of Bologna, v.le Risorgimento, 2, 40136, Bologna, Italy)
資料名： Ocean Engineering  (Ocean Engineering)
巻： 163  ページ： 76-84  発行年： 2018年 
JST資料番号： D0597A  ISSN： 0029-8018  CODEN： OCENBQ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 数値研究を行い,高性能のsailing殻の適用における抵抗低減のための最適トリミング姿勢を同定した。運動の一般的な非定常方程式に基づく集中定数モデルを開発し,パラメータ研究を行うための数値スキームと組み合わせて実行し,特定の航行船の全体的性能を予測した。流体力学係数に対する既存の半経験式を修正し,適用の速度範囲を拡張するために適用し,利用可能な実験データと良い一致を得た。数値結果の簡単な考察を,現代のsailingの分野における可能な応用に重点を置いて提示した。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 流体力学 ,  実験式 ,  航行 ,  *トリム ,  *帆走ヨット ,  トリミング ,  船舶
準シソーラス用語： 数値スキーム ,  パラメータ研究 ,  集中定数モデル ,  非定常性 ,  抵抗低減 ,  *数値研究 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 船体 ,  抵抗 ,  トリム ,  集中パラメータモデル ,  性能 ,  平面の発生

分類 (2件)： 船舶性能  (QJ02010Q) ,  その他の船舶  (QJ05030H)

タイトルに関連する用語 (7件)： 高性能 ,  帆走ヨット ,  トリム ,  エンベロープ ,  曲線 ,  数値 ,  研究