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J-GLOBAL ID：201802258640109707   整理番号：18A1657968

韓国の沖合漁業のエネルギー消費と温室効果ガス排出【JST・京大機械翻訳】

Energy Consumption and Greenhouse Gas Emission of Korean Offshore Fisheries

著者 (5件)： LEE Jihoon (DIVISION OF MARINE TECHNOLOGY, CHONNAM NATIONAL UNIVERSITY, 50 DAEHAK-RO, YEOSU, JEOLLANAM-DO 59626, KOREA) ,  KIM Taeho (DIVISION OF MARINE TECHNOLOGY, CHONNAM NATIONAL UNIVERSITY, 50 DAEHAK-RO, YEOSU, JEOLLANAM-DO 59626, KOREA) ,  ELLINGSEN Harald (THE UNIVERSITY CENTER IN SVALBARD, NO-9171, LONGYEARBYEN, NORWAY) ,  HOGNES Erik Skontorp (ASPLAN VIAK AS, ABELS GATE 9, NO-7030, TRONDHEIM, NORWAY) ,  HWANG Bokyu (DEPARTMENT OF MARINE SCIENCE AND PRODUCTION, KUNSAN NATIONAL UNIVERSITY, 558 DAEHAK-RO, KUNSAN 54150, KOREA)
資料名： Zhongguo Haiyang Daxue Xuebao (Yingwen Ban)  (Zhongguo Haiyang Daxue Xuebao (Yingwen Ban))
巻： 17  号： 3  ページ： 675-682  発行年： 2018年 
JST資料番号： C3269A  ISSN： 1672-5182  CODEN： JOUCBY  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文は韓国の沖合漁業のエネルギーと温室効果ガス(GHG)排出評価を提示した。漁業によるエネルギー消費は,漁業産業において消費される燃料のコストと同様に,その付随する環境影響のために重要な関心事である。GHG放出の低減と燃料のエネルギー効率の増加のグローバルな注意により,海産物産業はそのエネルギー使用をさらに理解し,そのGHG放出を低減する必要がある。本研究では,2009年から2013年までの期間における韓国の沖合漁業のエネルギー消費量とGHG排出量を調べた。沖合漁業は,2013年の韓国生産の24%と燃料消費関連GHG排出の60%を占めた。一方,この部門の総GHG放出強度は2009年と2012年の間にわずかに改善した。そのような放出は約1.9%減少し,2013年に再び増加した。この5年間の総GHG排出量の平均量は,二酸化炭素当量/年(tCO2eq-1)の1.78×106トンであった。アクティブ漁船は,パッシブ歯車より20%多い燃料を消費することが分かった。しかし,受動歯車からの生産は28%で,アクティブ歯車からの72%より低かった。これに対する理由は,受動歯車を用いて,より豊富でない定常資源が収集されることである。さらに,燃料の消費は,漁業方法によって著しく影響を受けた。新しい漁業技術と方法の実施と開発は,エネルギー効率を改善し,漁業に対する気候影響を低減するために重要である。これらの目的を実現するために,漁業管理システムはエネルギー効率と気候効果に集中することによって確立される必要がある。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *エネルギー消費 ,  漁船 ,  環境影響 ,  二酸化炭素 ,  *大韓民国 ,  *沖合漁業 ,  *温室効果ガス ,  温室効果ガス排出量 ,  *漁業 ,  エネルギー効率 ,  気候
準シソーラス用語： 漁業管理 ,  気候影響 ,  パッシブ ,  燃料消費量 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： その他の汚染原因物質  (SB05040W) ,  環境問題  (SA01020V)

タイトルに関連する用語 (4件)： 韓国 ,  沖合漁業 ,  エネルギー消費 ,  温室効果ガス排出