Liu Kaiwen について
School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, Sichuan 610031, China について
Liu Kaiwen について
Key Laboratory of High-Speed Railway Engineering, Ministry of Education, Southwest Jiaotong University, Chengdu, China について
Su Qian について
School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, Sichuan 610031, China について
Su Qian について
Key Laboratory of High-Speed Railway Engineering, Ministry of Education, Southwest Jiaotong University, Chengdu, China について
Ni Pengpeng について
School of Civil and Environmental Engineering, Nanyang Technological University, Singapore 639798, Singapore について
Zhou Chuanbin について
School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, Sichuan 610031, China について
Zhao Wenhui について
School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, Sichuan 610031, China について
Yue Fei について
School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, Sichuan 610031, China について
Computers and Geotechnics について
レール について
高速Fourier変換 について
感度解析 について
橋台 について
軽量コンクリート について
平滑度 について
バンプ について
繊維強化 について
高速鉄道 について
高速度 について
有限要素解析 について
三次元有限要素モデル について
時間周波数解析 について
列車荷重 について
繊維強化軽量コンクリート について
橋のアプローチ について
有限要素解析 について
動的性能 について
盛土 について
杭,杭基礎,矢板式基礎 について
下部工 について
列車荷重 について
繊維補強 について
軽量コンクリート について
橋 について
動的性能 について
評価 について