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J-GLOBAL ID：201802260832347128   整理番号：18A0651873

石家荘市における夏季道路交通ダスト排出特性研究【JST・京大機械翻訳】

Emission characteristics of road dust during summer in Shijiazhuang

著者 (6件)： An Sai (河北科技大学環境科学与工程学院,河北省汚染防治生物技術実験室,河北 石家庄 050018) ,  Xiao Jieying (河北科技大学環境科学与工程学院,河北省汚染防治生物技術実験室,河北 石家庄 050018) ,  Liu Juan (河北科技大学環境科学与工程学院,河北省汚染防治生物技術実験室,河北 石家庄 050018) ,  Guo Shuo (河北科技大学環境科学与工程学院,河北省汚染防治生物技術実験室,河北 石家庄 050018) ,  Zhao Wenxia (河北科技大学環境科学与工程学院,河北省汚染防治生物技術実験室,河北 石家庄 050018) ,  Yan Bojun (河北科技大学環境科学与工程学院,河北省汚染防治生物技術実験室,河北 石家庄 050018)
資料名： Huanjing Wuran yu Fangzhi  (Huanjing Wuran yu Fangzhi)
巻： 39  号： 9  ページ： 1010-1016  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2496A  ISSN： 1001-3865  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 石家荘市の高速道路、幹線道路、幹線道路、分枝の8本の道路上に設置した降下煤塵を利用して、夏季道路交通の塵埃を収集し、サンプルの篩分け、重量測定、粒径分析及び炭素分析を行った。結果は以下を示した。(1)2.5~10.0μmの粒径の粒子の含有量は最も高く、その次は10.0~30.0μmで、0~2.5μmが最も少ない。同じタイプの道路の南側、西側の細粒物は多く、北側、東側の大粒子は比較的に多く、原因は道路の両側の車の流量と周囲の環境と関係があり、2.5~10.0μmの顆粒物は2.5mの所で濃縮されやすい。しかし,10.0~30.0μmの粒子は1.5mで容易に濃縮された。(2)PM2.5はPM10より容易に炭素を濃縮した。高速道路PM2.5中の総炭素(TC)、有機炭素(OC)は高く、元素状炭素(EC)は低い。高速道路と主道路の2.5mにおけるPM10は炭素を濃縮しやすく、次の幹線と分枝は更に1.5mの所で濃縮されやすい。(3)研究地域におけるPM2.5とPM10における炭素成分の主な供給源は,ガソリン自動車排気ガスと石炭燃焼であり,それらの大部分はバイオマス燃焼であった。。・・・・・.は,石炭燃焼によって排出されることができることを示している。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 粒度分析 ,  *道路 ,  PM2.5 ,  塵埃 ,  PM10 ,  *道路交通 ,  炭素 ,  粒径 ,  *夏 ,  有機炭素 ,  降下煤塵 ,  高速道路 ,  自動車排出ガス
準シソーラス用語： 自動車排気ガス ,  石炭燃焼 ,  元素状炭素 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： road dust ,  particles ,  size distribution ,  carbon analysis

分類 (1件)： 粒状物調査測定  (SB03060E)

タイトルに関連する用語 (6件)： 石 ,  夏季 ,  道路交通 ,  ダスト ,  排出特性 ,  研究