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J-GLOBAL ID：201802261780017510   整理番号：18A1495625

界磁巻線を備えたコンシクエントポールPM型アキシャルギャップモータの回転子損失の低減に関する検討

A Study for Rotor Loss Reduction of Consequent Pole PM type Axial-Gap Motor with DC Field Winding

著者 (7件)： 大内隆雄 (北大) ,  竹本真紹 (北大) ,  小笠原悟司 (北大) ,  小川徹 (三菱電機) ,  高橋朋平 (三菱電機) ,  山口信一 (三菱電機) ,  大穀晃祐 (三菱電機)
資料名： 電気学会研究会資料
号： MD-18-073-077.079-085 モータドライブ研究会/回転機研究会/自動車研究会  ページ： 49-54  発行年： 2018年07月26日 
JST資料番号： Z0924B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

シソーラス用語： *同期電動機 ,  *PMモータ ,  *回転子 ,  *固定子 ,  *軸方向 ,  *逆方向 ,  *磁気回路 ,  三次元 ,  励磁 ,  界磁 ,  巻線 ,  フェライト磁石 ,  *電気自動車 ,  主電動機 ,  動特性 ,  効率 ,  数値解析 ,  有限要素法 ,  磁心 ,  磁損 ,  鋼板 ,  ケイ素鋼 ,  積層構造
準シソーラス用語： *PMSM ,  *アキシャルギャップモータ ,  ハイブリッド励磁 ,  界磁巻線 ,  トルク特性 ,  高効率 ,  FEM解析 ,  圧粉磁心 ,  積層けい素鋼板

分類 (1件)： 電動機  (NB07030U)

引用文献 (9件)：

• Y.-P. Yang and D. S. Chuang, “Optimal design and control of a wheel motor for electric passenger cars,” IEEE Trans. Magn., vol. 43, No. 1, pp. 51-61, Jan. 2007.
• F. G. Capponi, G. D. Donato, G. A. Rivellini, and F. Caricchi, “Fractional-Slot Concentrated-Winding Axial-Flux Permanent-Magnet Machine With Tooth-Wound Coils,” IEEE Transactions on Industry Applications, vol. 50, No. 4, pp 2446-2457(2014)
• Takashi Kosaka, Nobuyuki Matsui, “Primary Studies on Surface Permanent Magnet Type Hybrid Excitation Motor using Powdered Iron Core”, The papers of technical meeting on Vehicle Technology, IEE Japan, VT-11-021, pp.41-46 (2011) 小坂 卓,松井信行:「圧粉磁心を用いた表面磁石形ハイブリッド界磁モータの基礎検討」,自動車研究会資料,VT-11-021,pp.41-46(2011)
• T. Kosaka, T. Hirose, and N. Matsui, “Brushless Synchronous Machines with Wound-Field Excitation using SMC Core Designed for HEV Drives”, The 2010 International Power Electronics Conference (2011)
• K.M.Rahman, N.R.Patel, T.G.Ward, J.M.Nagashima, F.Caricchi, F.Crescimbini, “Application of Direct-Drive Wheel Motor for Fuel Cell Electric and Hybrid Electric Vehicle Propulsion System”, IEEE Transactions on industry applications, Vol.42, NO.5, pp.1185-1192 (2006)

タイトルに関連する用語 (4件)： 界磁巻線 ,  Pm ,  回転子 ,  損失