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J-GLOBAL ID：201802261916339174   整理番号：18A1728072

海上におけるエネルギー効率:海上石油供給と風力タービン船舶における知識,コミュニケーション,状況認識【JST・京大機械翻訳】

Energy efficiency at sea: Knowledge, communication, and situational awareness at offshore oil supply and wind turbine vessels

著者 (4件)： Rasmussen Hanna Barbara (Centre of Maritime Health and Society, University of Southern Denmark, Niels Bohrs Vej 9, 6700 Esbjerg, Denmark) ,  Luetzen Marie (Department of Technology and Innovation, University of Southern Denmark, Campusvej 55, 5230 Odense M, Denmark) ,  Luetzen Marie (Svendborg International Maritime Academy, Graaesvej 27, 5700 Svendborg, Denmark) ,  Jensen Signe (Svendborg International Maritime Academy, Graaesvej 27, 5700 Svendborg, Denmark)
資料名： Energy Research & Social Science  (Energy Research & Social Science)
巻： 44  ページ： 50-60  発行年： 2018年 
JST資料番号： W3000A  ISSN： 2214-6296  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 血管のエネルギー効率的操作に焦点を合わせることは,法律と研究の両方で見ることができる。本論文では,エネルギー効率に影響を及ぼすヒューマンファクタに注目し,状況認識(SA)理論を考慮に入れて,作業容器におけるエネルギー効率を改善するための条件を調査した。研究は2つの事例について行った:石油とガス産業のための沖合供給容器と風力タービンのための設置容器。本研究では,船舶および船舶会社からのseare者および陸上従業員との49のインタビューに基づく定性的方法を用いた。本研究は,船舶のエネルギー効率が主に法律により影響され,プラックスがボード上に形成されることを同定した。結果は,SAに関する理論が,容器とプラキシスのエネルギー効率に影響する因子を説明する上で非常に有用なツールであることを示した。この研究は,より多くのエネルギー効率的な運転を得ることが複雑であり,船舶の上のoffic官にだけでなく依存することを示した。エネルギー効率の改善は可能であるが,問題の複雑さを理解し,船舶の周りのクルーと全体システムの両方を含む必要があり,エネルギー効率の良い運転の共有された展望を得る必要がある。さらに,船舶会社におけるエネルギー効率を改善するために,船舶をより多くのエネルギーを効率的に運転するために,より多くのスキルを得ることにおいて,より多くのスキルをサポートする必要がある。これを行うためには,政府,船舶所有者,およびチャージャーによるシステムの理解を生み出す必要がある。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 海上輸送 ,  *コミュニケーション ,  *風車 ,  陸地 ,  ヒューマンファクタ ,  *石油 ,  *船舶 ,  船員 ,  ガス工業 ,  船主 ,  *エネルギー効率 ,  充電装置
準シソーラス用語： 従業員 ,  沖合 ,  *状況認識 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 海運 ,  エネルギー効率 ,  状況認識 ,  ヒューマンファクタ

分類 (3件)： 風力発電  (NB03120Q) ,  船舶性能  (QJ02010Q) ,  航海と実務  (TD01020F)

タイトルに関連する用語 (8件)： 海上 ,  エネルギー効率 ,  石油 ,  風力タービン ,  船舶 ,  知識 ,  コミュニケーション ,  状況認識