文献

J-GLOBAL ID：201802262642172817   整理番号：18A1539380

自動車CFDシミュレーション統合高効率最適化技術研究【JST・京大機械翻訳】

Research on the Simulation Integration and Efficient Optimization of CFD Flow Field in Automobiles

著者 (4件)： Pan Zhengyu (湖南工業大学机械工程学院,湖南株洲,412007) ,  Gu Zhengqi (湖南工業大学机械工程学院,湖南株洲 412007;湖南大学汽車車身先進設計制造国家重点実験室,湖南長沙 410082) ,  Zhang Yong (湖南工業大学机械工程学院,湖南株洲,412007) ,  Song Yahao (湖南工業大学机械工程学院,湖南株洲,412007)
資料名： Hunan Gongye DaXue Xuebao  (Hunan Gongye DaXue Xuebao)
巻： 32  号： 2  ページ： 31-37  発行年： 2018年 
JST資料番号： C3663A  ISSN： 1673-9833  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 自動車造形構造の設計において,理想的空力性能を得るためには,パラメータ化幾何学モデリングと修正,メッシュ分割,CFD流れ場計算,サンプリング,および最適化設計などのプロセスを通して,プロセスの時間費用がかかる。それに対して、パラメータ化幾何モデリングに基づき、UG二次開発に基づいて幾何モデルデータ交換を実現し、スクリプトファイルを用いてICEMに対して自動グリッド分割命令を構築した。操作ログファイルは,CFD境界条件,制御方程式,およびパラメータ呼び出しの機能を実現した。その後、Isightソフトウェアにおいて、バッチ処理ファイルを用いて、幾何モデルの修正、グリッド分割、流体分析計算の3つのリンクのデータ呼び出し、起動、閉鎖、その他の関連操作の実行を行った。高効率統合最適化技術を確立した。最後に、国際標準付加装置の空力抗力低減を例として、技術実例検証を行った。その結果,次のことが分かった。統合最適化駆動プラットフォームとしてIsightを用いて,UG,ICEM,FLUENTを高度に統合し,自動3Dモデルの修正,メッシュ分割,および流れ場計算を実現し,人工操作とエラーを低減した。大量の設計時間と計算資源を節約し、最適化作業の効率を大幅に向上させた。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 境界条件 ,  要素分割 ,  モデリング ,  パラメータ ,  ソフトウェア ,  造型 ,  *自動車 ,  パラメタリゼーション ,  流れ場 ,  最適設計 ,  幾何学 ,  *最適化 ,  国際規格 ,  流動解析 ,  空気力学

分類 (5件)： 数値計算  (JE02000J) ,  計算機網  (JC03000K) ,  計算機シミュレーション  (JE11000H) ,  蒸気タービン  (PB01040R) ,  発電機  (NB07020J)

タイトルに関連する用語 (5件)： 自動車 ,  CFDシミュレーション ,  統合 ,  効率最適化 ,  研究