抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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電気グリッドシステムの電力過負荷を軽減し,対応するインフラストラクチャ展開のコストを減少させるために,移動電気自動車(EV)のための直接自動車(V2V)エネルギー交換戦略が新たな研究になっている。直接V2V充電方式を含む主な課題は,1)リアルタイム充電情報伝送のための効果的で経済的な通信フレームワークを設計すること,2)充電コストを最小化し,充電効率を改善することである。本論文では,上記の問題に対処するために,モバイルEVに対する効率的なV2V充電戦略を提案した。特に,筆者らは,最初に,駐車サービスセンター(PSC)とモバイルEVとの間のデータ伝送をリアルタイムで可能にするために,VANETベース(車両アドホックネットワーク)通信フレームワークを設計した。次に,著者らは,旅行エネルギーコストと充電快適度の推論したモデルに基づいて,グローバルに最適なV2V充電方式を提案した。現実的なシミュレーションシナリオで実装した実験結果を示し,提案したV2V充電戦略がベンチマークアルゴリズムより優れていることを示した。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【JST・京大機械翻訳】