文献

J-GLOBAL ID：201802262810597871   整理番号：18A0035966

舗装材料の動的弾性率に基づくアスファルト舗装の応答シミュレーション解析【JST・京大機械翻訳】

Asphalt Pavement Dynamic Response Simulation Based on Dynamic Modulus of Pavement Materials

著者 (5件)： Li Yantao (烟台市莱州公路管理局,山東 烟台,261400) ,  Hu Peng (山東交通学院交通土建工程学院,山東 済南,250357) ,  Wang Yaping (wei坊市公路管理局,山東 維坊,261000) ,  Zhang Bo (wei坊市公路管理局,山東 維坊,261000) ,  Wang Jingjing (wei坊市公路管理局,山東 維坊,261000)
資料名： Shandong Jiaotong Xueyuan Xuebao  (Shandong Jiaotong Xueyuan Xuebao)
巻： 25  号： 2  ページ： 54-60  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3610A  ISSN： 1672-0032  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 動的荷重を受けるアスファルト舗装の動的応答を研究するために,アスファルト舗装の動的弾性係数を確定して,舗装の有限要素モデルを確立して,荷重の実際の動的負荷の負荷を使用した。試験モデルのアスファルト層の底層の動的応答をテストし,シミュレーション結果を実験データと比較し,シミュレーション結果の妥当性を検証した。研究結果は以下を示す。動的荷重の下では,基礎と底層の引張歪と曲げモーメントは静荷重より小さいことが示された。負荷周波数が5Hzを超えると,周波数は曲げと層の引張歪みにほとんど影響を与えず,温度と動的荷重の下での層の底の引張歪の影響は大きかった。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 周波数 ,  *アスファルト ,  *動弾性係数 ,  静荷重 ,  動荷重 ,  動的応答 ,  曲げモーメント ,  *舗装 ,  底層 ,  *舗装材料 ,  モデル ,  *シミュレーション ,  *アスファルト舗装
準シソーラス用語： 負荷周波数 ,  引張歪 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： アスファルト舗装,たわみ性舗装  (RC04040R)

タイトルに関連する用語 (5件)： 舗装材料 ,  動的弾性率 ,  アスファルト舗装 ,  応答 ,  シミュレーション解析