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J-GLOBAL ID：201802263619851153   整理番号：18A0094022

LLCトポロジーに基づく広電圧出力車載電源研究【JST・京大機械翻訳】

Wide output voltage range EV charger based on LLC resonant topology

著者 (4件)： Ma Lingfu (浙江大学 電气工程学院,浙江 杭州,310027) ,  Wang Tengfei (浙江大学 電气工程学院,浙江 杭州,310027) ,  Dai Kaiqi (浙江大学 電气工程学院,浙江 杭州,310027) ,  Wang Zhengshi (浙江大学 電气工程学院,浙江 杭州,310027)
資料名： Jidian Gongcheng  (Jidian Gongcheng)
巻： 34  号： 8  ページ： 911-915  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3426A  ISSN： 1001-4551  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 電気自動車のDC-DC変換器の設計問題を解決するために,DC-DCコンバータの広い範囲の応用要求を分析し,LLCトポロジーを用いて広帯域DC-DCコンバータを設計するための問題をまとめた。従来の基本波解析法の設計理論は広い範囲のDC-DC変換器によって引き起こされる誤差が大きく、無負荷のLLCゲイン分析によって検証された。基本波解析法に基づく制約条件とシミュレーションの新しい設計方法を提案し、ゲイン分析の誤差を大きく減少させ、しかも効率最適化に対して非常に有効である。最後に、2kWの実験プロトタイプを構築し、理論分析に対して検証を行い、提案した設計方法により、回路のキーパラメータの設計フローを示した。研究結果は以下を示す。設計したプロトタイプは10%~100%の負荷の下でソフトスイッチングを実現でき、しかも最高効率は97.1%に達した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 利得 ,  電気自動車 ,  基本波 ,  ソフトスイッチング ,  プロトタイプ ,  変換器 ,  *電圧 ,  広帯域 ,  DC-DCコンバータ ,  *位相幾何学 ,  無負荷
準シソーラス用語： 設計フロー ,  効率最適化 ,  設計法 ,  設計論 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： wide range LLC ,  DC-DC converter ,  vehicle power supply

分類 (1件)： 電力変換器  (NB08030B)

タイトルに関連する用語 (3件)： トポロジー ,  車載電源 ,  研究