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J-GLOBAL ID：201802264352712361   整理番号：18A0104624

希薄大気下における機械展開式再突入航空機の空力特性研究【JST・京大機械翻訳】

Study on Aerodynamic Characteristic of Mechanical Deployable Reentry Vehicle in Rarefied Flow

著者 (5件)： Bao Jun (南京航空航天大学飛行器先進設計技術国防重点学科実験室,江蘇南京,210016) ,  Zhang Peng (中国空間技術研究院載人航天総体部,北京,100094) ,  Shang Mingyou (中国空間技術研究院載人航天総体部,北京,100094) ,  Zhang Hongying (南京航空航天大学飛行器先進設計技術国防重点学科実験室,江蘇南京,210016) ,  Tong Mingbo (南京航空航天大学飛行器先進設計技術国防重点学科実験室,江蘇南京,210016)
資料名： Hangkong Jisuan Jishu  (Hangkong Jisuan Jishu)
巻： 47  号： 4  ページ： 80-84  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2914A  ISSN： 1671-654X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 機械的展開式再突入航空機を研究対象とし、DSMC(直接モンテカルロシミュレーション)方法を用いて希薄大気環境下での空力特性を計算した。異なる高さにおける航空機の流れ場特性と揚抗比を検討し,その結果,航空機の流れ場と応力特性が大気希薄度に対して強い感度を示すことを示した。さらに,連続流が希薄大気に移動するときの抗力係数を解析し,流れのKnudsen数が増加すると,大気希薄効果が徐々に現れ,従来のCFD法が流動特性を記述するのにもはや適さないことを示した。同時に,CFDとDSMC法を用いて,流れのKnudsen数を計算し,解析するためのいくつかの提案を行った。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *再突入 ,  流れ特性 ,  揚抗比 ,  抗力係数 ,  流れ場 ,  *航空機 ,  Knudsen数 ,  連続流 ,  *空力特性
準シソーラス用語： モンテカルロシミュレーション ,  直接シミュレーションモンテカルロ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： mechanical deployable ,  rarefied flow ,  direct simulation Monte Carlo ,  aerodynamic characteristic

分類 (1件)： 航空機の空気力学  (QK02010T)

タイトルに関連する用語 (6件)： 大気 ,  展開 ,  再突入 ,  航空機 ,  空力特性 ,  研究