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J-GLOBAL ID：201802265091086916   整理番号：18A0400363

発見的ベースモデルによる歩行者動力学に対する可変ボディサイズの影響【Powered by NICT】

Impact of variable body size on pedestrian dynamics by heuristics-based model

著者 (4件)： Guo Ning (School of Engineering Science, University of Science and Technology of China, Hefei, 230026, China) ,  Hu Mao-Bin (School of Engineering Science, University of Science and Technology of China, Hefei, 230026, China) ,  Jiang Rui (School of Engineering Science, University of Science and Technology of China, Hefei, 230026, China) ,  Jiang Rui (MOE Key Laboratory for Urban Transportation Complex Systems Theory and Technology, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China)
資料名： Physica A. Statistical Mechanics and Its Applications  (Physica A. Statistical Mechanics and Its Applications)
巻： 465  ページ： 109-114  発行年： 2017年 
JST資料番号： D0322B  ISSN： 0378-4371  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 実世界において,歩行者はアーチ肩または狭い空間を横切るに積極的に身体を回転できる。法は身体の有効サイズを削減するために有用である。本論文では,方向選択に対する可変ボディサイズの影響は,改善された発見的モデルにより研究した。モデルでは,体の大きさを調整することのコストは最適方向を評価するために過程における因子であると仮定した。典型的なシミュレーションシナリオでは,体の大きさを調整するために消極的歩行者がブロックで通過した。これに反して,歩行者ケアほとんど体サイズは出口を通して横断するであろう。ブロック幅を考慮したバイパスと移動間の方向選択変化挙動と歩行者の初期位置である。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： アーチ ,  *歩行者 ,  *モデル ,  バイパス
準シソーラス用語： 初期位置 ,  体サイズ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 歩行者動力学 ,  発見的方法に基づくモデル ,  可変体サイズ ,  方向選択

分類 (4件)： 交通調査  (TB01031B) ,  統計力学一般,多体問題  (BA08010Q) ,  ゆらぎ,ランダム過程,Brown運動,輸送過程の一般的理論  (BA08020B) ,  格子理論  (BA08030M)

タイトルに関連する用語 (7件)： 発見 ,  モデル ,  歩行者 ,  動力学 ,  可変 ,  ボディ ,  サイズ