文献

J-GLOBAL ID：201802265313735338   整理番号：18A1544743

垂直軸風車の空力性能に対する風速と翼型湾曲の影響【JST・京大機械翻訳】

Effect of wind speed and airfoil camber on aerodynamic performance of vertical axis wind turbines

著者 (5件)： Song Chenguang (南通大学電气工程学院,江蘇 南通 226019;江蘇省風能応用技術工程中心,江蘇 南通 226019) ,  Zhao Zhenzhou (河海大学能源与電气学院,江蘇 南京,210098) ,  Wu Guoqing (江蘇省風能応用技術工程中心,江蘇 南通 226019;南通大学机械工程学院 江) ,  Zhu Weinan (南通大学電气工程学院,江蘇 南通 226019;江蘇省風能応用技術工程中心,江蘇 南通 226019) ,  Liu Zewei (南通大学電气工程学院,江蘇 南通 226019蘇 南通,226019)
資料名： Paiguan Jixie Gongcheng Xuebao  (Paiguan Jixie Gongcheng Xuebao)
巻： 36  号： 3  ページ： 243-249  発行年： 2018年 
JST資料番号： C2965A  ISSN： 1674-8530  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： H型垂直軸風車の空力性能に対する風速と翼形状の効果を理解するために,3種類の風速(4,8と12m/s)を,NACA0015とNACA2415の設計条件として選択した。NACA4415とNACA6415の4種類の異なる曲げ翼型を設計翼として、ある小型H型垂直軸風機に対して二次元非定常数値シミュレーション研究を行った。評価指標は,CP-λ曲線,Pa-n曲線とQa-n曲線の3点を含んだ。結果により、風速と翼型湾曲度はいずれも風力タービンの空力特性に大きな影響を与えることが分かった。風速は,主に風車のCP(Pa)値,運転翼先端速度比の範囲,および高効率運転領域の範囲に影響し,そして,それは,風速の増加とともに,増加した。翼曲げは,CPmax値,操作翼先端速度比の範囲,高効率運転区域の範囲,全体の運転区域のCP(Pa)値,経済性と始動性能の多くの側面に影響した。しかし、風速は翼型湾曲度の選択に対してほとんど影響がなく、各要素を総合的に考慮し、湾曲度が02%の翼型は垂直軸風機の最も理想的な選択である。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 経済性 ,  風車 ,  二次元 ,  *垂直軸風車 ,  *翼形 ,  *風速 ,  空力特性 ,  *風 ,  速度比
準シソーラス用語： 高効率 ,  数値シミュレーション ,  非定常性 ,  設計条件 ,  *湾曲 ,  *空力性能 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： vertical axis wind turbines ,  wind velocity ,  airfoil camber ,  aerodynamic performance

分類 (1件)： 送風機,圧縮機,風車  (QD03000U)

タイトルに関連する用語 (5件)： 垂直軸風車 ,  空力性能 ,  風速 ,  翼型 ,  湾曲