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J-GLOBAL ID：201802266037524025   整理番号：18A1664013

MMCに基づく電気自動車充電-放電システムとその定常状態運転研究【JST・京大機械翻訳】

Research on the Charging and Discharging System for EVs Based on MMC and Its Steady-State Operation

著者 (5件)： Yin Zhongdong (華北電力大学新能源電力系統国家重点実験室,北京,102206) ,  Yan Zhuowu (華北電力大学新能源電力系統国家重点実験室,北京,102206) ,  Shi Jing (華北電力大学新能源電力系統国家重点実験室,北京,102206) ,  Sun Fupeng (特鋭徳電气股fen有限公司,山東青島,266104) ,  Wang Guigang (特鋭徳電气股fen有限公司,山東青島,266104)
資料名： Dianwang yu Qingjienengyuan  (Dianwang yu Qingjienengyuan)
巻： 34  号： 1  ページ： 101-108  発行年： 2018年 
JST資料番号： C3448A  ISSN： 1674-3814  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 特定の状況下での大規模電気自動車の集中充電と放電の需要と,送電網の三相不平衡とグリッド高調波の高含有量の問題を考慮して,モジュール化マルチレベルコンバータ(modularmultilevelconverter)を提案した。MMC)の大規模電気自動車の集中充放電システム。従来のMMCに基づいて,サブモジュールの内部で双方向Buck/Boost回路によって接続電気自動車を接続し,電力グリッドとサブモジュール内の電気自動車(EV)のパワーフローを制御,制御し,そして,電力の流れを,制御によって実現した。大規模充放電による電力品質問題を避けることができる。Matlab/Simulinkシミュレーションを通して,モジュールが電気自動車に接続されるとき,システム構造の実行可能性と制御方策の有効性を検証し,その結果,このシステムは,高い柔軟性と良好な電力ネットワークの友好性を有することが分かった。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 高調波 ,  送電系統 ,  電力 ,  *充電 ,  電力品質 ,  *放電 ,  非平衡状態 ,  シミュレーション ,  *電気自動車 ,  柔軟性
準シソーラス用語： 充放電 ,  マルチレベルコンバータ ,  モジュール化 ,  三相 ,  *定常状態 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： modular multilevel converter ,  electric vehicles ,  V2G ,  control strategy ,  steady state simulation

分類 (2件)： 電力系統一般  (NB02000E) ,  電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (6件)： MMC ,  電気自動車 ,  充電 ,  放電 ,  定常状態 ,  研究