抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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道路は,フランスの運輸省が所有する重要な遺産である。腐食以上でさえ,疲労は鋼橋の耐久性に影響する主な時効過程である。いくつかの例は,橋の疲れ設計に対する正しい考察に影響する重要性を示している。通常の橋梁設計者の大部分に付属して現れる可能性のある詳細は,事実上極めて重要である。特に溶接継手の場合である。隅肉継手は疲労応力に対して非常に敏感であり,それらの評価が非常に複雑であるため,疑いがある場合には避けるべきである。橋の設計者がそのようなアタッチメントを使用するならば,そのような研究の時間が一般的に実行研究の間に利用できないので,テンダーに対する呼び出し前の疲れに関する関連性を検証しなければならない。計算FEM技術を用いて,疲れ設計のために考慮しなければならない応力集中係数を評価した。橋については,多くの疲れ詳細を試験からユーロコード3(パート9)に分類した。しかし,ユーロコードでは見つけることができないいくつかの詳細は,計算によって研究して評価することができた。タイドアーチ橋のいくつかの例を示した。また,本論文では,縦方向応力に関する詳細の疲れクラスが,ハンガの付着位置における2008年のIIW疲れ記録に従ってFEモデル化により評価される例を示した。箱形桁橋の補強材の付着の類似した隅肉溶接部における亀裂を提示し,疲れが実際に厳しいトラブルを引き起こす可能性を示した。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】