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J-GLOBAL ID：201802267625308529   整理番号：18A0381321

コンテナ船のLNG発電への決定解析のための船舶中心マルコフ決定過程へのモンテカルロアプローチ【Powered by NICT】

A Monte Carlo approach to the ship-centric Markov decision process for analyzing decisions over converting a containership to LNG power

著者 (2件)： Kana Austin A. (Faculty of Mechanical, Maritime, and Materials Engineering, Delft University of Technology, Mekelweg 2, 2628 CD, Delft, The Netherlands) ,  Harrison Brandon M. (Department of Naval Architecture and Marine Engineering, University of Michigan, 2600 Draper Dr. Ann Arbor, MI, 48109, USA)
資料名： Ocean Engineering  (Ocean Engineering)
巻： 130  ページ： 40-48  発行年： 2017年 
JST資料番号： D0597A  ISSN： 0029-8018  CODEN： OCENBQ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 船舶中心マルコフ決定過程(SC MDP)へのMonte Carlo法はコンテナ船は排出規制区域規制に直面したLNG電力に変換するべきであるかどうかを解析するための提示した。SC MDPモデルは,不確実な,逐次意思決定問題を解析する手段として開発した。しかし,元のモデルは,不確実性を説明するために,離散確率値のみを用いて不確実性の取り扱いに限られている。本論文では,モデルは不確実性は意思決定挙動にどのように影響するかのより深い理解を得るためにモンテカルロシミュレーションを含むように拡張した。概念的13,000TEUコンテナ船の設計と運用における進化する排出規制区域の影響を含む事例研究を提示した。二元燃料LNGエンジンに投資するかどうかの決定は,経済的パラメータ,規制シナリオ,およびサプライチェーンリスクで与えられた不確実性を解析した。事例研究は,不確実なパラメータの変化は,最適決定戦略に劇的な効果を持つことができるかを示すために使用されている。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 意思決定 ,  事例研究 ,  モデル ,  *決定分析 ,  *コンテナ船 ,  *船舶 ,  *発電 ,  *モンテカルロ法 ,  不確実性
準シソーラス用語： 不確実パラメータ ,  デュアルフュエル ,  モンテカルロシミュレーション ,  不確実性の取り扱い ,  排出規制 ,  *Markov決定過程 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 意思決定 ,  放出制御領域 ,  マルコフ決定過程 ,  モンテカルロシミュレーション ,  不確実性解析 ,  LNG

分類 (2件)： 資材管理  (KB05020S) ,  水質汚濁一般  (SB02010U)

タイトルに関連する用語 (7件)： コンテナ船 ,  LNG ,  発電 ,  決定解析 ,  船舶 ,  マルコフ決定過程 ,  モンテカルロアプローチ