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J-GLOBAL ID：201802267748166656   整理番号：18A0660294

ディーゼル機関を用いた空気混入水エマルジョン燃料の燃焼特性

Combustion Character by the Air-Fuel Mixture Comprising Water-Emulsified Fuel Using a Diesel Engine

著者 (3件)： 室屋佑成 (久留米工大) ,  高山敦好 (久留米工大) ,  磯野宏行 (久留米工大)
資料名： 久留米工業大学研究報告  (Bulletin of Kurume Institute of Technology)
号： 40  ページ： 7-12  発行年： 2018年03月26日 
JST資料番号： X0483A  ISSN： 0389-6897  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ディーゼル排ガスは,通常,NOx,SOx,COx,及びPMの排出を伴う。いくつかの企業や研究所は,エマルジョン燃料,新燃料,および排ガス再循環を含む排ガス低減技術に関する研究を行っている。本研究では,ディーゼルエンジン用の超微細気泡を注入したエマルジョン燃料の開発に焦点を当てた。特に,本研究の目的は500nmの水と100nm以下の空気よりなる空気-燃料混合物を開発することであり,それはNOxとPMを減少させ,燃料消費効率を向上させることができる。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： *ディーゼル機関 ,  *エマルション燃料 ,  *燃焼特性 ,  排ガス ,  水 ,  効率化 ,  汚染防止 ,  大気汚染物質 ,  混合燃料
準シソーラス用語： NOx低減 ,  ディーゼル排ガス ,  超微細気泡水 ,  燃料消費率向上 ,  粒子状物質

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (4件)： ディーゼル ,  混入 ,  エマルジョン燃料 ,  燃焼特性