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J-GLOBAL ID：201802267791864712   整理番号：18A1083942

構造パラメータの相関に基づく油圧減速器の最適設計【JST・京大機械翻訳】

Optimization Design Based on Correlation of Structural Parameters for Hydraulic Retarder

著者 (3件)： Liu Chunbao (吉林大学机械科学与工程学院,吉林長春130022;吉林大学倣真与控制国家重点実験室,吉林長春130022) ,  Sheng Chuang (吉林大学机械科学与工程学院,吉林長春,130022) ,  Li Xuesong (吉林大学倣真与控制国家重点実験室,吉林長春,130022)
資料名： Yeya yu Qidong  (Yeya yu Qidong)
号： 1  ページ： 78-83  発行年： 2018年 
JST資料番号： C3475A  ISSN： 1000-4858  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 流体動力学(CFD)の数値シミュレーション法を通して,液体力減速機の内部の非定常非圧縮性流れを,計算流体力学(CFD)によって数値的に計算した。内部流れ場の特性と制動トルクを,異なる翼の前傾角の下で分析した。最適な前傾角に基づき、各構造パラメータ間の相関性に基づき、異なる流道腔型、翼数による液力減速機の性能への影響をそれぞれ研究した。翼傾斜角が40°のとき,断面形状は平坦円形であり,回転子の外輪翼数は40,内輪翼数は20,固定子翼数は43のとき,モデル制動トルクは最大で,制動効果は最良であった。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  回転子 ,  *減速装置 ,  非圧縮性流 ,  *構造パラメータ ,  固定子 ,  *最適設計 ,  傾斜角 ,  *油圧 ,  計算流体力学 ,  内部流
準シソーラス用語： インナーレース ,  アウターレース ,  断面形状 ,  非定常性 ,  数値シミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： hydraulic retarder ,  numerical simulation ,  structural parameters ,  brake

分類 (1件)： 送風機,圧縮機,風車  (QD03000U)

タイトルに関連する用語 (5件)： 構造パラメータ ,  相関 ,  油圧 ,  減速器 ,  最適設計