文献

J-GLOBAL ID：201802267918212318   整理番号：18A1680010

自動車牽引応用のためのハイブリッド励磁同期機における単一回転子トポロジーの実現可能性の評価【JST・京大機械翻訳】

Evaluating the Feasibility of Single-Rotor Topologies in Hybrid Excitation Synchronous Machines for Automotive Traction Applications

著者 (4件)： Salameh Mohamad (Department of Electrical and Computer Engineering, Illinois Institute of Technology, Chicago, Illinois, USA) ,  Gioia Antonio Di (Department of Electrical and Computer Engineering, Illinois Institute of Technology, Chicago, Illinois, USA) ,  Brown Ian P. (Department of Electrical and Computer Engineering, Illinois Institute of Technology, Chicago, Illinois, USA) ,  Krishnamurthy Mahesh (Department of Electrical and Computer Engineering, Illinois Institute of Technology, Chicago, Illinois, USA)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： ITEC  ページ： 621-626  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,自動車牽引用途のための異なるハイブリッド励磁同期機(HESM)の実現可能性を検討した。異なる単一回転子トポロジーの間で比較を行い,永久磁石励起と損傷場励起の組合せを利用した。電磁性能を,同じ固定子と回転子寸法を持つ機械における異なる回転子トポロジーの二次元有限要素解析を用いて評価した。比較は,選択した回転子トポロジーのトルク能力,磁束制御能力,開回路および負荷電圧特性およびエアギャップ高調波を考慮した。さらに,ハイブリッド回転子トポロジーの性能を,内部PM同期機(IPMSM)および純粋な巻線場同期機(WFSM)の性能と比較した。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 励起 ,  *同期機 ,  永久磁石 ,  開路 ,  トルク ,  固定子 ,  *位相幾何学 ,  二次元 ,  磁束制御 ,  高調波 ,  *自動車 ,  巻線
準シソーラス用語： エアギャップ ,  有限要素解析 ,  *ハイブリッド励磁 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (9件)： 自動車 ,  牽引 ,  応用 ,  ハイブリッド励磁 ,  同期機 ,  回転子 ,  トポロジー ,  実現可能性 ,  評価