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J-GLOBAL ID：201802268159401087   整理番号：18A1782299

カルシウムイオン電池:現状と将来展望【JST・京大機械翻訳】

Calcium-Ion Batteries: Current State-of-the-Art and Future Perspectives

著者 (4件)： Gummow Rosalind J. (College of Science and Engineering, James Cook University, Townsville, QLD, 4811, Australia) ,  Vamvounis George (College of Science and Engineering, James Cook University, Townsville, QLD, 4811, Australia) ,  Kannan M. Bobby (College of Science and Engineering, James Cook University, Townsville, QLD, 4811, Australia) ,  He Yinghe (College of Science and Engineering, James Cook University, Townsville, QLD, 4811, Australia)
資料名： Advanced Materials  (Advanced Materials)
巻： 30  号： 39  ページ： e1801702  発行年： 2018年 
JST資料番号： W0001A  ISSN： 0935-9648  CODEN： ADVMEW  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 文献レビュー  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 再充電可能な電池技術における最近の発展は,確立されたLiイオン技術から新しい化学へのシフトを見て,拡張範囲電気自動車や他の携帯用途に必要な高エネルギー密度を達成し,また,定常貯蔵のための低コスト代替物を達成した。これらの化学は,Mg2+,Zn2+,Ca2+,およびAl3+を含むLi-空気,Li-S,および多価イオン技術を含んでいる。Mg2+電池システムはここ数年でますます研究されているが,Ca2+技術は最近,実行可能な選択肢として認識されている。この最初のCa2+イオン技術の包括的レビューにおいて,Ca金属アノードの使用,代替合金アノード,このシステムに適した電解質,カソード材料の開発について議論する。将来の達成可能エネルギー密度,高い自然存在量によるコスト低減,低イオン移動度,イオンサイズの影響,および高温運転の必要性を含むCa2+イオン電池の利点と欠点をレビューした。Caイオン電池材料の特性を予測するための密度汎関数理論モデリングの使用について議論し,このアプローチが有望な領域への研究に成功している程度を評価した。結論として,最近の業績の要約を示し,将来の研究努力の領域を評価した。Copyright 2018 Wiley Publishing Japan K.K. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *イオン ,  高温 ,  *電池 ,  原価低減 ,  リチウム ,  電気自動車 ,  モデリング ,  電解質 ,  エネルギー密度 ,  密度汎関数法 ,  多価イオン ,  アノード
準シソーラス用語： 再充電 ,  カソード材料【電池】 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： カルシウムイオン電池 ,  DFTモデリング ,  エネルギー貯蔵 ,  イオン移動度 ,  多価イオン電池

分類 (4件)： 金属酸化物及び金属カルコゲン化物の結晶構造  (BK07020Y) ,  固-気界面一般  (CB12041H) ,  塩基,金属酸化物  (CD01030Z) ,  二次電池  (YB04030K)

タイトルに関連する用語 (4件)： カルシウムイオン ,  電池 ,  現状 ,  将来展望