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J-GLOBAL ID：201802268767723945   整理番号：18A0191531

関西国際空港における連続降下作業をシミュレートするための設計方法論【Powered by NICT】

Design methodology to simulate continuous descent operations at Kansai International Airport

著者 (4件)： Toratani Daichi (Air Traffic Management Department, Electronic Navigation Research Institute (ENRI), 7-42-23 Jindaijihigashimachi, Chofu, Tokyo 182-0012, Japan) ,  Wickramasinghe Navinda Kithmal (Air Traffic Management Department, Electronic Navigation Research Institute (ENRI), 7-42-23 Jindaijihigashimachi, Chofu, Tokyo 182-0012, Japan) ,  Fukushima Sachiko (Air Traffic Management Department, Electronic Navigation Research Institute (ENRI), 7-42-23 Jindaijihigashimachi, Chofu, Tokyo 182-0012, Japan) ,  Hirabayashi Hiroko (Air Traffic Management Department, Electronic Navigation Research Institute (ENRI), 7-42-23 Jindaijihigashimachi, Chofu, Tokyo 182-0012, Japan)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： WSC  ページ： 2578-2588  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 航空交通管理の分野でホットな話題の一つは,連続降下運転,効率的な降下法空港の一つである。日本では連続降下運転関西国際空港で実施されているが,従来の操作と比較して,その適用性を連続降下運転の軌道と到着時間の予測不能性のために,わずか混雑期間に限定されている。連続降下運転のための期間を拡大するために,本論文では,高速シミュレータを開発した。シミュレータは連続降下運転の予測された軌道と到着時間を提供することができる。予測精度は完全飛行シミュレータ上で実施したシミュレーションの結果と比較してレビューした。予測の精度向上に関する検討は,レーダデータシステムによる航空交通管制官のための利用可能なデータを考慮して提供されている。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 高速度 ,  予測 ,  シミュレータ ,  適応性 ,  管制官 ,  航空交通管制 ,  *空港 ,  日本 ,  フライトシミュレータ
準シソーラス用語： 高精度化 ,  予測精度 ,  到着時間 ,  *設計方法論 ,  *関西国際空港 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 航空交通管制・航法施設  (TE01030T) ,  海洋施設  (RC14020A) ,  空港,付属施設  (RC09000I)

タイトルに関連する用語 (3件)： 関西国際空港 ,  降下 ,  設計方法論