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J-GLOBAL ID：201802269536522651   整理番号：18A1096221

混合燃料の内燃機関性能実験研究【JST・京大機械翻訳】

Engine Performances of Blended Fuel

著者 (6件)： Wu Yifeng (河南省科学院能源研究所有限公司,鄭州450008;河南省生物質能源重点実験室,鄭州450008) ,  Yu Xianjing (河南省科学院能源研究所有限公司,鄭州450008;河南省生物質能源重点実験室,鄭州450008) ,  Gao Yi (河南省科学院能源研究所有限公司,鄭州450008;河南省生物質能源重点実験室,鄭州450008) ,  Zhang Zheng (河南省科学院能源研究所有限公司,鄭州450008;河南省生物質能源重点実験室,鄭州450008) ,  Shi Jie (河南省科学院能源研究所有限公司,鄭州450008;河南省生物質能源重点実験室,鄭州450008) ,  Lei Tingzhou (河南省生物質能源重点実験室,鄭州450008;河南省科学院,鄭州450002)
資料名： Henan Kexue  (Henan Kexue)
巻： 35  号： 10  ページ： 1628-1632  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3276A  ISSN： 1004-3918  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 石油燃料の理想的代替エネルギーを研究するために,ディーゼル,n-ブタノール,レブリン酸エチル,およびバイオディーゼルを原料に混合し,単一シリンダのディーゼルL22ディーゼルエンジンの実験プラットフォームでの実験を行った。エンジンの動的性能,経済性,および排出性能の実験を,種々の運転条件で実施し,そして,種々の原料および種々の調製比率の条件下で,研究した。結果により、ディーゼルエンジンがどんな変化もしない状況で、混合燃料はディーゼルエンジンに直接適用でき、ディーゼルに対して、混合燃料の出力電力はやや低下し、燃料消費率はある程度上昇することが分かった。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *混合燃料 ,  シリンダ ,  バイオディーゼル燃料 ,  ディーゼル燃料 ,  代替エネルギー ,  燃料消費率 ,  ディーゼル機関 ,  経済性 ,  石油
準シソーラス用語： 運転条件 ,  *実験研究 ,  *エンジン性能 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： n-butyl alcohol ,  ethyl levulinate ,  Biomass ,  blending ratio ,  emssion

分類 (2件)： 生物燃料及び廃棄物燃料  (LB02020Y) ,  圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (4件)： 混合燃料 ,  内燃機関性能 ,  実験 ,  研究