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J-GLOBAL ID：201802270074727713   整理番号：18A1316515

84000立方メートルVLGC線形最適設計と研究【JST・京大機械翻訳】

Optimal Design of 84000m3 VLGC by Using CFD

著者 (3件)： Cha Jingjing (上海外高橋造船有限公司開発研究所,上海,200137) ,  Chen Qian (上海外高橋造船有限公司開発研究所,上海,200137) ,  Li Jianing (上海外高橋造船有限公司開発研究所,上海,200137)
資料名： Zhongguo Zaochuan  (Zhongguo Zaochuan)
巻： 58  号： 4  ページ： 133-140  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2260A  ISSN： 1000-4882  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 本論文では、VLGC船設計の通常の球鼻shou型、隠形球型の2種類の船首方案の初期線型を紹介し、2種類の方案に対して前体の興波の最適化と比較分析を行い、最終的に常規の球を選べた。後部体に対して、主機の配置を満たした前提で、脱流段を延長し、粘性圧抵抗を低減した。本例の設計最適化作業において、抵抗評価ソフトRapid最適化線型を用いて、2回の船模型試験の検証を経験し、線形最適化後の方案3は最適化後の方案1_Optである。作業前期にR印id評価線型の優劣を利用し、後期にStar-CCM+を用いて更に確認し、2つのソフトウェアによる線形優劣の評価は実験結果と一致した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *線形性 ,  模型試験 ,  船舶 ,  ソフトウェア ,  粘性 ,  船首 ,  最適化 ,  *最適設計
準シソーラス用語： 線形最適化 ,  設計最適化 ,  主機 ,  比較分析 ,  船舶設計 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： CFD ,  effect of bulbous bow ,  invisible bulbous bow ,  optimization of resistance

分類 (1件)： 船舶性能  (QJ02010Q)

タイトルに関連する用語 (3件)： 線形 ,  最適設計 ,  研究