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J-GLOBAL ID：201802270262525334   整理番号：18A1845193

高速道路の整備とJR北海道の経営問題

著者 (1件)： 小島克巳 (文教大 国際)
資料名： 高速道路と自動車  (Expressways and Automobiles)
巻： 61  号： 10  ページ： 3-6  発行年： 2018年10月01日 
JST資料番号： F0048A  ISSN： 0287-2587  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・JR北海道は人口減少や鉄道特有の費用構造等の中,高速道路との競合で厳しい経営状況にある。
・高速道路整備の経過を述べ,鉄道との並行区間が多いこと,これらの区間では鉄道よりバスやマイカーの方が利便性・効率が良いことを指摘。
・札幌~旭川,札幌~稚内,札幌~帯広の各区間について,鉄道とバスの運行頻度・所要時間・運賃の比較を行い,高速バスの方が時間は掛かるが運賃は安い傾向にあることを説明。
・さらに高速道路の整備が進めば,より採算性の悪い線区が高速道路との競合に曝され,廃止等の可能性も出る。
・しかし筆者は二者択一ではなく,両者の長所を生かした交通体系の構築が必要で,鉄道を貨物主体にする,自治体による施設保有,オープンアクセス化,ピギーバック導入等を検討すべきと指摘。

シソーラス用語： 鉄道 ,  *高速道路 ,  *競合問題 ,  交通システム ,  収益性分析 ,  鉄道経営 ,  経営戦略
準シソーラス用語： *JR北海道 ,  経営財務 ,  *交通体系 ,  採算性

分類 (3件)： 鉄道輸送・サービス一般  (TC01010R) ,  運輸交通・サービス一般  (TA01010L) ,  道路輸送・サービス一般  (TB01010O)

引用文献 (5件)：

• 国土交通省北海道開発局ホームページ
• 佐藤信之 (2017) 『JR 北海道の危機-日本からローカル線が消える日-』 イースト・プレス
• 北海道経済連合会 (2016a) 「北海道の交通関連社会資本のあり方~北海道の強みを活かした産業を支える社会基盤の実現に向けて~」
• 北海道経済連合会 (2016b) 「北海道の交通関連社会資本のあり方 (参考資料) ~道内交通量および各種交通手段に関する基礎データ~」
• JR 北海道 (2017) 『COMPANY PROFILE 2017』

タイトルに関連する用語 (4件)： 高速道路 ,  整備 ,  JR北海道 ,  経営