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J-GLOBAL ID：201802270435956621   整理番号：18A1215204

多軸縦編曲面複合材料自動車の低速衝突数値シミュレーション【JST・京大機械翻訳】

Finite element analysis of curved multi?axial warp?knitted composite car door under low?velocity impact

著者 (2件)： Gao Zhe (江南大学教育部針織技術工程研究中心,江蘇无錫,214122) ,  Jiang Gaoming (江南大学教育部針織技術工程研究中心,江蘇无錫 214122;江南大学 徳克薩斯大学新型針織結構材料国際聯合実験室,江蘇无錫 214122)
資料名： Fangzhi Xuebao  (Fangzhi Xuebao)
巻： 39  号： 2  ページ： 43-48  発行年： 2018年 
JST資料番号： C2522A  ISSN： 0253-9721  CODEN： FCHPDI  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 多軸縦編曲面複合材料自動車シェルの耐衝撃性を検討するために、有限要素法を用いて、多軸縦編曲面複合材料乗用車ドアの低速衝突性能についてシミュレーション分析を行った。多軸曲面複合材料ドアと従来のSAPH440鋼ドアのモデリングと低速衝突の数値シミュレーションを行った。その結果;伝統的鋼材料ドアと比較して,低速度衝突の下の多軸縦編曲面複合材料車の変形は,より小さくなり,エネルギー吸収性能は,より強力であり,そして,ある程度,自動車内部の保護を,強化することができた。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 鋼材 ,  *低速度 ,  鋼 ,  *シミュレーション ,  衝撃強さ ,  エネルギー吸収 ,  *複合材料 ,  *多軸 ,  有限要素法 ,  乗用車 ,  *自動車 ,  モデリング
準シソーラス用語： *数値シミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： multi-axial warp-knitted fabric ,  curved composite ,  impact resistance ,  lightweight

分類 (2件)： 自動車材料  (YH06050M) ,  機械的性質  (YH02022L)

タイトルに関連する用語 (8件)： 多軸 ,  縦 ,  編曲 ,  複合材料 ,  自動車 ,  低速 ,  衝突 ,  数値シミュレーション