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J-GLOBAL ID：201802270786816485   整理番号：18A1846688

アフガニスタンのカンダハル市における定期バス・システム導入の可能性

The Possibility of Introducing a Regular Bus System in Kandahar City, Afghanistan

著者 (4件)： RAHMAT Mohibullah (Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Kandahar University) ,  RAHMAT Mohibullah (Graduate School of Science and Technology, Kumamoto University) ,  MIZOKAMI Shoshi (Graduate School of Science and Technology, Kumamoto University) ,  FUJIWARA Akimasa (Graduate School of International Development and Cooperation, Hiroshima University)
資料名： Asian Transport Studies (Web)  (Asian Transport Studies (Web))
巻： 5  号： 2  ページ： 292-309(J-STAGE)  発行年： 2018年 
JST資料番号： U0404A  ISSN： 2185-5560  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： カンダハル市で利用できるのはパラトランシット・システムが唯一の公共交通モードであり,非公式な輸送部門として運行している。本研究は顕示選好及び表明選好手法を用いて,現行システムの特性と利用パターンを詳説すると伴に路線バス・システム導入の可能性を明確化することを目指している。結果はパラトランシット・システムが不定期であり対象域が限定されていること,そして個人車両が支配的なことから日常トリップでは同部門の全体的な利用度は非常に低いことを示した。多項ロジット・モデルの結果ではカンダハル市の住民は公共交通モードの旅行コストに比べその旅行時間により敏感であることを示した。言い換えると,利用に関しては速度,待ち時間,停止/駅の数,そして停留所間の距離が重要な役割を演じている。さらに,年齢と収入がバス・システムを計画する上で重要な要素である。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： 評価 ,  調査 ,  *アンケート ,  回帰モデル ,  公共輸送 ,  *路線バス ,  アフガニスタン・イスラム共和国 ,  パラトランジット
準シソーラス用語： *カンダハル ,  顕示選好法 ,  公共交通 ,  多項ロジットモデル ,  表明選好法

著者キーワード (6件)： パラトランジット ,  規則バスシステム ,  明らかにされた選好調査 ,  多項ロジットモデル ,  Kandahar ,  アフガニスタン

分類 (3件)： 道路輸送・サービス一般  (TB01010O) ,  輸送方法・施設  (TB01070C) ,  都市交通  (TA01020W)

引用文献 (27件)：

• Central Statistics Organization. (2011). Afghanistan Statistical Yearbook 2011-12. Central Statistics Organization, Kabul, Afghanistan.
• Cepeda, M., Cominetti, R., Florian, M. (2006). A frequency-based assignment model for congested transit networks with strict capacity constraints: Characterization and computation of equilibria. Transportation Research Part B, 40(6), 437-459.
• Cervero, R., Golub, A. (2007). Informal transport: A global perspective. Transport Policy, 14(6), 445-457.
• Cervero, R. (2000). Informal Transport in the Developing World. United Nations Commission on Human Settlements, Nairobi, Kenya.
• Chen B.W., Takami, K., Ohmori, N., Harata, N. (2013). Household car and motorcycle ownership and transaction behaviour through a life-course approach - a case in Taipei city. Eastern Asia Society for Transportation Studies, 10, 567-585.

タイトルに関連する用語 (4件)： アフガニスタン ,  バス ,  システム導入 ,  可能性