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J-GLOBAL ID：201802271054189145   整理番号：18A0842316

温間混合ゴム化アスファルトコンクリートのレビュー:持続可能な舗装技術に向けて【JST・京大機械翻訳】

Review of warm mix rubberized asphalt concrete: Towards a sustainable paving technology

著者 (4件)： Wang Haopeng (Section of Pavement Engineering, Faculty of Civil Engineering & Geosciences, Delft University of Technology, Stevinweg 1, 2628 CN Delft, The Netherlands) ,  Liu Xueyan (Section of Pavement Engineering, Faculty of Civil Engineering & Geosciences, Delft University of Technology, Stevinweg 1, 2628 CN Delft, The Netherlands) ,  Apostolidis Panos (Section of Pavement Engineering, Faculty of Civil Engineering & Geosciences, Delft University of Technology, Stevinweg 1, 2628 CN Delft, The Netherlands) ,  Scarpas Tom (Section of Pavement Engineering, Faculty of Civil Engineering & Geosciences, Delft University of Technology, Stevinweg 1, 2628 CN Delft, The Netherlands)
資料名： Journal of Cleaner Production  (Journal of Cleaner Production)
巻： 177  ページ： 302-314  発行年： 2018年 
JST資料番号： W0750A  ISSN： 0959-6526  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 近年,輸送機関と一般的な公共aliは,輸送インフラにおける持続可能性の考慮を増している。アスファルト舗装産業におけるエネルギー消費と排出を低減するために,温暖混合アスファルト(WMA)を開発した。さらに,ゴム化アスファルトコンクリート(RAC)の使用は,世界中の舗装の性能を改善する上で経済的かつ環境的に健全であり,効果的であることが証明されている。WMAとRAC,すなわちWarmRACの組合せは,原理から実践までの舗装の持続可能性を実現できる新しい有望な舗装技術である。本研究は,混合設計,建設技術,性能評価,リサイクルの実現可能性,および環境と経済的利益を含む,温間混合ゴム化アスファルトコンクリートに関する最良の実践と最近の研究成果をまとめる。WarmRACに関する今日までの多くの研究発見は陽性であるが,それはまだ世界中で完全に採用されるべきWarmRACに対する長い道を持っている。したがって,環境および経済的影響を含むライフサイクルアセスメント,およびWarmRACの長期性能は,輸送機関,産業および学界の関与に関するさらなる研究を必要とする。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： インフラストラクチャー ,  建設技術 ,  *アスファルト ,  経済効果 ,  アスファルト舗装 ,  ライフサイクルアセスメント ,  エネルギー消費 ,  *アスファルトコンクリート ,  性能評価 ,  *舗装
準シソーラス用語： 長期性能 ,  経済的利益 ,  持続可能性 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 中温混合アスファルト ,  アスファルトゴム ,  ゴム化アスファルトコンクリート ,  持続性 ,  配合設計 ,  建設

分類 (2件)： 資源回収利用  (SC05060V) ,  環境問題  (SA01020V)

タイトルに関連する用語 (4件)： 混合ゴム ,  アスファルトコンクリート ,  レビュー ,  舗装