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J-GLOBAL ID：201802271350026152   整理番号：18A0447101

経路柔軟性を持つグリーン車両ルーティング問題【Powered by NICT】

Green vehicle routing problem with path flexibility

著者 (3件)： Liu Xinglu (Department of Industrial Engineering, Tsinghua University, Beijing, China) ,  Qi Mingyao (Research Center on Modern Logistics, Graduate School at Shenzhen, Tsinghua University, Shenzhen 518055, China) ,  Cheng Chun (Department of Mathematics and Industrial Engineering and CIRRELT, Polytechnique Montre ́al and CIRRELT, Montre ́al, Canada)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： IEEM  ページ： 1037-1041  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,多重経路は,各顧客対間のoptionalであることとの関連で車両ルーティング問題を考察したが,ただ一つの経路は,従来の車両ルーティング問題における意味している。グリーンVRPTW PFモデル,交通信号考慮に及ぼす加速度と待ちの燃料消費を提案した。モデルは,車両の不均一車両経路を決定することを目的とする運転者の賃金,燃料消費コストおよび排出量のコストの和が最小化されるようにした。インスタンスを作成し,市販のソルバによりそれらを解いた。数値実験は以下のことを示した:1)。グリーン問題を考慮した場合,経路柔軟性は最適解に顕著な影響を与え2)。二顧客間の最短経路上に最良の選択ではない3)。加速度と待機燃料消費は,目的関数にほとんど影響を与えなかった。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 加速度 ,  目的関数 ,  排出量 ,  賃金 ,  *柔軟性 ,  モデル
準シソーラス用語： 最短経路 ,  最適解 ,  数値実験 ,  ソルバ ,  燃料消費量 ,  交通信号 ,  多経路 ,  *輸送経路 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 輸送管理  (TB01060R) ,  数理計画法  (KA03030M)

タイトルに関連する用語 (3件)： 経路 ,  グリーン ,  車両ルーティング