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J-GLOBAL ID：201802272058546465   整理番号：18A0213235

エネルギー法に基づく自動車側面衝突速度解析【JST・京大機械翻訳】

Simplified Model for Analysis of Side-impact Velocity Based on Energy Method

著者 (4件)： Liu Zhiqiang (江蘇大学汽車与交通工程学院,江蘇鎮江,212013) ,  Ji Liang (江蘇大学汽車与交通工程学院,江蘇鎮江,212013) ,  Wang Peng (江蘇大学汽車与交通工程学院,江蘇鎮江,212013) ,  Ni Jie (江蘇大学汽車与交通工程学院,江蘇鎮江,212013)
資料名： Keji Tongbao  (Keji Tongbao)
巻： 33  号： 9  ページ： 212-215,250  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3222A  ISSN： 1001-7119  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 車-車衝突事故に対して、本論文では、現場の車両停止位置、角度、衝突後の軌跡、車体衝突位置などの現場測定可能な情報に基づいて、側面衝突における一次衝突の衝突前速度計算方法について研究した。エネルギー保存法,運動量定理,計算機シミュレーションを用いて,道路交通事故の側面衝突速度の計算モデルを確立し,エネルギー法の不確実性理論を用いて衝突速度の最適値範囲を求め,実際の事故測定データに基づいてモデルを計算した。得られた変形エネルギーと車両衝突速度は数値的に他の方法と計算結果と比較し、結果により、確立したモデルは良好な便利性と高い実用価値があることが分かった。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *自動車 ,  運動量 ,  計算機シミュレーション ,  計算モデル ,  軌跡 ,  *側面衝突 ,  道路交通 ,  変形エネルギー ,  *エネルギー法 ,  不確実性
準シソーラス用語： 利便性 ,  *衝突速度 ,  エネルギー保存 ,  現場測定 ,  衝突事故 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： traffic safety ,  energy approach ,  impact velocity ,  side impact ,  total deformation energy ,  uncertainty evaluation

分類 (1件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (3件)： エネルギー法 ,  自動車 ,  側面衝突