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J-GLOBAL ID：201802272364383249   整理番号：18A0164798

無線EV充電器応用における両面LCC補償トポロジーのための2次側電力制御法【Powered by NICT】

Secondary-side power control method for double-side LCC compensation topology in wireless EV charger application

著者 (4件)： Pang Bo (Collaborative Innovation Center of Electric Vehicles in Beijing) ,  Deng Junjun (Collaborative Innovation Center of Electric Vehicles in Beijing) ,  Liu Peng (Collaborative Innovation Center of Electric Vehicles in Beijing) ,  Wang Zhenpo (Collaborative Innovation Center of Electric Vehicles in Beijing)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： IECON  ページ： 7860-7865  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 無線電気自動車(EV)充電器は,その改善された利便性と安全性とその利点より小さな温室効果ガス(GHG)排出量のためますます普及してきた。無線電力伝送(WPT)システムの電力制御法は充電器の性能に大きな影響を及ぼす。パワーエレクトロニクス変換器を単純化し,システム閉ループ制御の信頼性を改善するために,無線EV充電器のために提示した対双方向スイッチを添加することにより新しい二次側電力制御法。両面LCC補償無線電力伝送システムに適用し,提案した制御方法は,基本波近似(FHA)アプローチに基づいて解析した。二次スイッチと出力パワーの制御されたデューティサイクルとの関係を導き,考察した。入力電流の全高調波歪(THD)は,一次側に及ぼすデューティサイクルの影響を推定するために計算した。提案した制御法によるWPTシステムのプロトタイプを構築し,試験し,確認実験も行い,理論的解析を検証するために提示した。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： プロトタイプ ,  フィードバック制御 ,  電気自動車 ,  変換器 ,  *充電装置 ,  実証実験 ,  無線電力伝送 ,  *位相幾何学 ,  信頼性 ,  パワーエレクトロニクス ,  スイッチ ,  *電力制御 ,  制御方式
準シソーラス用語： デューティサイクル ,  *ワイヤレス , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 送電  (NB05030G)

タイトルに関連する用語 (9件)： 無線 ,  EV ,  充電器 ,  応用 ,  両面 ,  LCC ,  補償 ,  トポロジー ,  電力制御