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J-GLOBAL ID：201802272842411400   整理番号：18A1223312

SolidWorksに基づく天然ガス-ディーゼル二重燃料エンジンの設計と試験【JST・京大機械翻訳】

Design and experiment of natural gas-diesel dual-fuel engine based on SolidWorks

著者 (4件)： Li Lili (甘粛農業大学 机電工程学院,甘粛 蘭州730070;常州信息職業技術学院 常州市大型塑料件智能化制造重点実験室,江蘇 常州213164) ,  Zhao Wuyun (甘粛農業大学 机電工程学院,甘粛 蘭州,730070) ,  Tan Wensheng (常州信息職業技術学院 常州市大型塑料件智能化制造重点実験室,江蘇 常州,213164) ,  Wang Erhua (常州信息職業技術学院 常州市大型塑料件智能化制造重点実験室,江蘇 常州,213164)
資料名： Zhejiang Nongye Xuebao  (Zhejiang Nongye Xuebao)
巻： 30  号： 3  ページ： 461-469  発行年： 2018年 
JST資料番号： C3051A  ISSN： 1004-1524  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ZS1115型ディーゼルエンジンを例として、元の構造を変えない上で、天然ガス吸気弁、天然ガス-空気混合器、及び天然ガス調速機などの機関を増設し、ダブル燃料燃焼制御を実現した。SolidWorksソフトウェアを使用して,サイズ駆動二重燃料エンジンモデルを構築し,運動学シミュレーションを通して,機械構造運動の実現可能性を検証した。SolidWorksMotion、SimulationXpress、SimulationFlowなどのモジュールを用いて、実体試験を行った。ベンチテスト結果は,SolidWorksに基づく二重燃料エンジンが安定して動作し,出力トルクとパワーが元のエンジンよりわずかに高く,最適経済区域が1700rmin-1であることを示した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 調速機 ,  燃焼制御 ,  台上試験 ,  ソフトウェア ,  混合装置 ,  ディーゼル機関 ,  *天然ガス ,  シミュレーション ,  吸気弁
準シソーラス用語： 機械構造 ,  エンジンモデル , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： dual-fuel engine ,  mixer ,  inlet valve ,  SolidWorks ,  simulation ,  finite element analysis

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (5件)： 天然ガス ,  ディーゼル ,  燃料 ,  設計 ,  試験