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J-GLOBAL ID：201802273117995830   整理番号：18A1094300

船橋衝突衝撃力の有限要素シミュレーションと解析【JST・京大機械翻訳】

Finite element numerical simulation and analysis of impact force of ship-bridge collision

著者 (2件)： Chen Tao (合肥工業大学 土木与水利工程学院 ,安徽 合肥,230009) ,  Wang Jianguo (合肥工業大学 土木与水利工程学院 ,安徽 合肥,230009)
資料名： Hefei Gongye Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban  (Hefei Gongye Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban)
巻： 41  号： 1  ページ： 82-87  発行年： 2018年 
JST資料番号： W1497A  ISSN： 1003-5060  CODEN： HGDXB2  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 船舶の全橋の有限要素モデルに基づき,異なる船体トン位置,衝撃角度および衝撃速度の下の万トン級船舶の衝突過程を解析し,衝撃力の時間曲線を得た。結果は,衝撃力と船舶トン数の平方根が線形であり,衝撃速度の近似と線形の関係を示し,衝撃角度の増加とともに,衝撃力が減少し,衝撃時間が長くなったことを示した。.・・・..................................万トン級船舶と橋衝突の問題に対して、AASHTO規範或いはヨーロッパ規範-遠洋を用いて衝撃力を計算した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *衝撃 ,  ヨーロッパ ,  線形性 ,  船舶
準シソーラス用語： 衝撃速度 ,  FEMモデル ,  有限要素シミュレーション ,  *衝撃力 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： ship-bridge collision ,  whole ship-bridge analysis ,  finite element model ,  numerical simulation

分類 (4件)： 下部工  (RC06060B) ,  その他の災害,防災  (RA02040X) ,  橋梁工学一般  (RC06010Y) ,  橋梁の破壊,保守,その他  (RC06080X)

タイトルに関連する用語 (5件)： 船橋 ,  衝突 ,  衝撃力 ,  有限要素シミュレーション ,  解析