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J-GLOBAL ID:201802273140545942   整理番号:18A0262031

都市内食品砂漠への地球ビッグデータアプローチ:輸送変化アクセシビリティ,社会的不平等と都市計画との関係【Powered by NICT】

A geo-big data approach to intra-urban food deserts: Transit-varying accessibility, social inequalities, and implications for urban planning
著者 (9件):
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巻: 64  ページ: 22-40  発行年: 2017年 
JST資料番号: H0638A  ISSN: 0197-3975  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 原著論文  発行国: オランダ (NLD)  言語: 英語 (EN)
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都市研究は健常で手頃な食品(文献で食品砂漠として定義される)へのアクセスが制限された地理的地域の同定を試みた。前の出版物は健康食品アクセシビリティの社会経済的格差を報告しているが,発展途上国から放出され,特に中国されている証拠はほとんどない。本論文では,輸送変化する健康食品アクセシビリティを測定するための地球ビッグデータアプローチを提案し,中国,深センにおける食品砂漠を同定するためにそれを適用した。特に,2016年6月における1730 20 30四輸送モード(歩行,公共交通,自家用車,自転車)下でBaiduマップから各コミュニティ(8117)からの毎日の旅行時間を各健康食品店(102)へのクローリングツールを開発した。旅行時間計算に基づいて,健康的な食品へのアクセスしやすさ:最小,最大,加重平均,及び,標準偏差を測定するために四旅行時間指標を開発した。結果は四アクセシビリティ指標は,異なる推定を生成し,最も近いサービス(最小時間)のみでは健康食品アクセシビリティの多次元的性質を反映できないことを示した。Shenzhen内群集は異なる輸送モードの下での健康食品アクセシビリティに関して全く異なる類型を提案した。マルチレベル加法回帰は,二地理的レベル(地域および地区)での健康食品アクセシビリティとネスト化した社会経済的特性の間の関係を調べるために適用した。関連輸送モードと地理的レベルで分岐したことを発見した。より具体的には,健康食品アクセシビリティにおける有意な社会的等式が,深せん市における歩行,公共輸送機関,自転車を介して同定した。関係に基づいて,最終的に食品砂漠をマップ化し,対応する計画戦略を提案した。本研究で示した方法は都市内食品群へのより深い空間的洞察を提供し,発展途上国の都市環境における食品砂漠のより微妙な理解を提供するであろう。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】
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分類 (1件):
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運輸交通・サービス一般 

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