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J-GLOBAL ID：201802273170179890   整理番号：18A1493487

複数経路の空間的位置に着目した交通ネットワークの頑健性

Robustness of Traffic Networks Focusing on Spatial locations between Multiple Routes

著者 (2件)： 田島雅己 (東京大学大学院 工学系研究科) ,  本間裕大 (東京大学生産技術研究所 都市基盤安全工学国際研究センター)
資料名： 生産研究  (Journal of Institute of Industrial Science, the University of Tokyo)
巻： 70  号： 4  ページ： 235-239(J-STAGE)  発行年： 2018年 
JST資料番号： G0185A  ISSN： 0037-105X  CODEN： SEKEAI  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究では,災害に伴って同時多発する面的障害の発生を想定した,新たなる交通ネットワークの頑健性評価モデルを提案する.交通ネットワーク内の経路同士の空間的な関係性に着目することによって,その交通ネットワークの形状特性が頑健性に与える影響を定量的に分析する.具体的には,障害を確率事象として扱い,その障害発生パターンがネットワークにもたらす影響を評価することを試みる.ネットワークトポロジーの考慮に留まらず,障害が影響を及ぼす範囲とその構成要素の空間的配置をも考慮することによって,1 つの障害が複数リンクへ同時に影響を及ぼす可能性も考慮している点,に新規性を有する.(著者抄録)

シソーラス用語： 経路探索 ,  空間分布 ,  *輸送網 ,  *ロバスト性 ,  *障害回復 ,  交通モデル ,  確率過程 ,  位相幾何学 ,  相互作用
準シソーラス用語： 頑健性 ,  トポロジー

分類 (1件)： 都市交通  (TA01020W)

引用文献 (5件)：

• 1) 若林拓史,能島暢呂(1995):ノースリッジ地震と阪神大震災から学ぶ交通システムの危機管理,地域安全学会論文報告集No. 5,pp. 249.
• 2) 進藤幸生(1995):阪神・淡路大震災時における神戸市内での救援物資等の輸送,交通工学,Vol. 30増刊号,pp. 50.
• 3) 池本敏和,北浦勝,和佐田真悟(1996):兵庫県南部地震における道路被害と交通制御,土木学会中部支部研究発表会講演概要集,pp.103-104.
• 4) 栗田治(2013):都市と地域の数理モデル-都市解析における数学的方法-,共立出版.
• 5) Yen, J.Y.(1970): Finding the k Shortest Loopless Paths in a Network, Management Science, Vol.17-11, pp.712-716.

タイトルに関連する用語 (4件)： 経路 ,  着目 ,  交通 ,  頑健性