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J-GLOBAL ID：201802273679139078   整理番号：18A0087043

電気自動車の実世界の走行エネルギー消費を評価するための方法【Powered by NICT】

Method for evaluating the real-world driving energy consumptions of electric vehicles

著者 (5件)： Yuan Xinmei (State Key Lab. of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun, Jilin 130025, China) ,  Zhang Chuanpu (State Key Lab. of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun, Jilin 130025, China) ,  Hong Guokai (State Key Lab. of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun, Jilin 130025, China) ,  Huang Xueqi (State Key Lab. of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun, Jilin 130025, China) ,  Li Lili (State Grid Energy Research Institute, Beijing, 102209, China)
資料名： Energy  (Energy)
巻： 141  ページ： 1955-1968  発行年： 2017年 
JST資料番号： H0631A  ISSN： 0360-5442  CODEN： ENEYDS  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： エネルギー消費は,電気自動車の環境的利点と走行距離を直接決定する。自動車のエネルギー消費は,一般的に標準化された駆動サイクル試験を用いて評価した;が,標準化された駆動サイクル試験からの結果は,不正行為のための実際の運転と現在の機会を特性化した結果から逸脱していた。電気自動車の現実世界の運転エネルギー消費の評価は,提案された車両規制の要求になってきている。本論文では,実際の運転条件の下での電気自動車のエネルギー消費特性を評価する方法を提案した。電気自動車のエネルギー消費を推定するための単純化した解析関数を導いた。回帰分析を用いて,運転条件の影響を分離し,独立したエネルギー消費特性が得られた。シミュレーションと実験データは,提案した方法を検証するために用いた。結果は,提案した方法により得られた独立したエネルギー消費特性により,異なる駆動条件下で電気自動車のエネルギー消費を表す完全にことを示した。,提案した方法は電気自動車のエネルギー消費評価の範囲を拡張し,電気自動車の環境的利点の包括的評価のための基礎を提供するための可能な代替機構を表している。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *エネルギー消費 ,  キャラクタリゼーション ,  標準化 ,  繰返し試験 ,  解析関数 ,  走行距離 ,  回帰分析 ,  *自動車 ,  *走行 ,  簡素化 ,  *電気自動車
準シソーラス用語： 運転条件 ,  詐欺 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 電気自動車 ,  ドライビングサイクル ,  実運転 ,  エネルギー消費評価 ,  Regulation

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (4件)： 電気自動車 ,  世界 ,  エネルギー消費 ,  評価