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J-GLOBAL ID：201802274376281790   整理番号：18A0296384

ランダム時間変化特性下でのストローク時間に基づく経路選択アルゴリズム【JST・京大機械翻訳】

Path Choosing Algorithm Based on Travel Time under Stochastic Time-varying Characteristics

著者 (4件)： Yang Lingmin (武漢理工大学交通学院,武漢,430063) ,  She Rihui (武漢理工大学交通学院,武漢,430063) ,  Wang Hong (武漢理工大学交通学院,武漢,430063) ,  Zhu Shunying (武漢理工大学交通学院,武漢,430063)
資料名： Jiaotong Yunshu Xitong Gongcheng Yuxinxi  (Jiaotong Yunshu Xitong Gongcheng Yuxinxi)
巻： 17  号： 5  ページ： 122-128,143  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2945A  ISSN： 1009-6744  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 南京市の実測データに基づいて、道路交通流の実際的なランダム、時変特徴を分析し、現有の行程時間最短経路アルゴリズムに関する研究における道路交通流のランダム、時変特徴の仮説と実際の不一致を実証した。道路交通流の実際のランダムおよび時変特性の下で,適応可能なアルゴリズム(Adaptive Routing Policy)を用いて,経路時間の最短経路を解くことにおける無効性を実証した。交通パターンの期間における道路交通流の確率と時間に依存しない特性を考慮して,道路の行程におけるストローク時間の適切な確率分布を知ることは困難である。歴史的な確率分布に基づく歴史的な期待された行程時間の最短経路に基づいて,リスク評価と現在の道路の実際の交通流状況を考慮した経路選定アルゴリズムを提案した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 交通流 ,  道路交通 ,  *アルゴリズム ,  確率分布 ,  リスク評価 ,  道路 ,  *経時変化
準シソーラス用語： 最短経路 ,  最短経路アルゴリズム ,  南京市 ,  *経路選択アルゴリズム , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： intelligent transportation ,  path choosing algorithm ,  shortest travel time path ,  road traffic flow ,  stochastic and time-varying characteristics

分類 (2件)： 電話・データ通信・交換一般  (ND11010T) ,  信頼性  (KB04040H)

タイトルに関連する用語 (2件)： ストローク ,  経路選択アルゴリズム