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J-GLOBAL ID：201802274482160513   整理番号：18A0519503

遷音速巡航航空機の小振幅ピッチ振動の非定常空気力学解析【Powered by NICT】

Unsteady aerodynamics analysis for small amplitude pitch oscillations of transonic cruiser aircraft

著者 (3件)： Paul V Geen (Engineering and Industrial Services, TATA Consultancy Services, Bangalore, India) ,  Periyasamy Sakthivel (Engineering and Industrial Services, TATA Consultancy Services, Bangalore, India) ,  Nikam Kishor (Engineering and Industrial Services, TATA Consultancy Services, Bangalore, India)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ICRAAE  ページ： 1-5  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 飛行中のピッチ,ロール,偏揺れとプランジにおける振動下での航空機の挙動は飛行制御システムの開発と航空機の飛行エンベロープを決定する上で重要である。現在,航空機の動的挙動の予測は主に飛行試験を用いて行った。航空機開発の最終段階でのこれらの分析は,設計変更を最小機会残し,高価であり時間がかかる。今日まで計算流体力学(CFD)は,必要な研究を行うために膨大な計算要求によるものであり,高度に剥離流のような関与する非定常流れの特徴を予測するための数値ツールの成熟度が不足しているためにこの分野に効果的に使用されていない。CFDソルバの進歩計算能力と成熟のアベイラビリティにより,著者らは,航空機の非定常強制動的運動を行い,実験データと比較して完全なRANSシミュレーションを使用するための努力をした。努力をCFDで予測された流れ物理学を評価した。本研究論文では,MetacompのCFD++ソルバを用いた遷音速Cruiser(TCR)航空機の低速小振幅ピッチ振動試験データのCFD検証を提示した。垂直力及びピッチングモーメントの剛性と減衰,線形回帰分析(最小二乗)による推定は,高角度の攻撃でも実験データと良く一致した。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 飛行試験 ,  剛性 ,  エンベロープ ,  剥離流 ,  飛翔 ,  *音速 ,  *航空機 ,  計算流体力学 ,  振動試験 ,  シミュレーション ,  飛行制御 ,  非定常流 ,  最小二乗法
準シソーラス用語： *非定常性 ,  ソルバ , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 航空機の空気力学  (QK02010T)

タイトルに関連する用語 (5件)： 航空機 ,  振幅 ,  ピッチ ,  非定常空気力学 ,  解析