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J-GLOBAL ID：201802274535503408   整理番号：18A0278804

極超音速流における可変鈍的半径をもつウェーブライダの空力性能研究【Powered by NICT】

Aerodynamic performance investigation on waverider with variable blunt radius in hypersonic flows

著者 (5件)： Li Shibin (Science and Technology on Scramjet Laboratory, National University of Defense Technology, Changsha, Hunan 410073, People’s Republic of China) ,  Wang Zhenguo (Science and Technology on Scramjet Laboratory, National University of Defense Technology, Changsha, Hunan 410073, People’s Republic of China) ,  Huang Wei (Science and Technology on Scramjet Laboratory, National University of Defense Technology, Changsha, Hunan 410073, People’s Republic of China) ,  Xu Shenren (School of Engineering, University of Liverpool, Liverpool, L69 3GH, UK) ,  Yan Li (Science and Technology on Scramjet Laboratory, National University of Defense Technology, Changsha, Hunan 410073, People’s Republic of China)
資料名： Acta Astronautica  (Acta Astronautica)
巻： 137  ページ： 362-372  発行年： 2017年 
JST資料番号： B0035B  ISSN： 0094-5765  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ウェーブライダ極超音速車両の設計のための重要な候補である。しかし,理想的ウェーブライダは鋭い前縁のために製造できないので,前縁は鈍化しなければならない。論文では,HMBソルバと層流モデルは,自由流Mach数8.0であった鈍ウェーブライダの周りの流れ場特性を得るために利用されており,いくつかの新しい戦略は鈍ウェーブライダの空力性能を向上させることが示唆されている。数値法は,実験データに対して検証され,予測結果のStanton数(St)を解析した。得られた結果は実験データと良い一致を示した。St_maxは58%減少し,鈍的半径は0.0002mから0.001mに増加するL/Dが8.2%減少する「可変鈍ウェーブライダ」空力性能と熱絶縁のための良好な妥協である。空力加熱特性はR maxに非常に敏感である。最小鈍的半径の位置は空力性能に大きな影響を与える。さらに,R_maxを固定した場合,鈍頭前縁のタイプは空力加熱特性に大きな影響を与える。,いくつかの設計のうち,4型is良好な全体的性能を達成するための最良の方法。「可変鈍ウェーブライダ」は,空気力学的性能を改善するだけでなく,空力加熱均等分布になり,良好な空力加熱特性をもたらした。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 前縁 ,  空力加熱 ,  Mach数 ,  *ウェーブライダ ,  予測 ,  層流 ,  Stanton数 ,  流れ場 ,  *極超音速流
準シソーラス用語： ソルバ ,  超音速 ,  *空力性能 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 極超音速流 ,  ウェーブライダ ,  変数 ,  鈍的誘導端を有する場合

分類 (2件)： 高速空気力学  (BC03000C) ,  航空機の空気力学  (QK02010T)

タイトルに関連する用語 (5件)： 極超音速流 ,  半径 ,  ウェーブライダ ,  空力性能 ,  研究