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J-GLOBAL ID：201802274742438329   整理番号：18A1754406

歯車-ロータ-軸受システムの曲げねじり結合非線形振動特性研究【JST・京大機械翻訳】

Nonlinear Vibration of a Bending-Torsional Coupled Gear-Rotor-Bearing System

著者 (3件)： Lu Chunrong (重慶大学 汽車工程学院,重慶,400030) ,  Li Yinong (重慶大学 汽車工程学院,重慶 400030;北方車輌研究所,北京 100072) ,  Dou Zuocheng (重慶大学 汽車工程学院,重慶,400030)
資料名： Zaosheng yu Zhendong Kongzhi  (Zaosheng yu Zhendong Kongzhi)
巻： 38  号： z1  ページ： 24-29  発行年： 2018年 
JST資料番号： C2428A  ISSN： 1006-1355  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 歯車-回転子-軸受システムに対して,歯車-回転子-軸受システムの噛合い力の影響を考慮して,軸受の非線形Hertz力を考慮して,歯車-回転子-軸受システムの動的モデルを,確立し,そして,曲げ-ねじり結合振動の動的微分方程式を,導き出した。数値シミュレーションにより,軸受の非線形パラメータ変化の分岐図などに基づいて,システムの振動応答特性に対する噛合い周波数,ローラ数,軸受クリアランスの影響を検討し,歯車ロータ結合システムのパラメータ選択,診断,および安全運転の理論的基礎を提供した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： ダイナミックモデル ,  *軸受 ,  *非線形振動 ,  噛合い ,  周波数 ,  微分方程式 ,  振動応答 ,  *回転子
準シソーラス用語： 安全運転 ,  分岐図 ,  非線形パラメータ ,  数値シミュレーション ,  曲げねじり , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： vibration and wave ,  gear-rotor ,  bending-torsion coupling ,  nonlinear Hertz force of bearing

分類 (1件)： 軸受  (QB01020W)

タイトルに関連する用語 (6件)： 歯車 ,  ロータ ,  軸受 ,  曲げねじり ,  非線形振動 ,  研究