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J-GLOBAL ID：201802275822097321   整理番号：18A0218908

海南省における交通輸送エネルギー需要と炭素排出予測分析【JST・京大機械翻訳】

Forecasting of Energy Demands and Carbon Emission of Transportation in Hainan Province

著者 (5件)： Zhang Jianzhen (海南大学机電工程学院,海南海口,570228) ,  Wang Xiaochen (衢州職業技術学院机電工程学院,浙江衢州,324000) ,  Tai Qilong (華南理工大学机械与汽車工程学院,广東广州,510640) ,  Xie Rongfu (海南大学机電工程学院,海南海口,570228) ,  Chen Zhenbin (海南大学机電工程学院,海南海口,570228)
資料名： Hainan Daxue Xuebao (Ziran Kexue Ban)  (Hainan Daxue Xuebao (Ziran Kexue Ban))
巻： 35  号： 2  ページ： 164-170  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3229A  ISSN： 1004-1729  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 海南省における交通輸送産業のエネルギー需要と炭素排出状況を予測するために、アメリカとスウェーデンが共同で開発したモデル-「長期エネルギー代替計画システム(LEAP)」とMATLABをツールとする。2005年から2014年までの海南省におけるエネルギー消費と炭素排出の現状を分析することに基づいて,海南省における輸送と輸送のエネルギーと環境のLAEPモデルを確立し,同時に,回帰分析法を採用して,海南省の輸送と輸送のエネルギー需要と二酸化炭素排出を予測した。基準,構造,および政策の3つのシナリオを設定し,2010年の基準期間として,2015年から2035年までのエネルギー輸送需要と二酸化炭素排出量を推定した。分析結果によると、省エネルギーの低炭素シナリオ下では、2035年海南省のエネルギー需要とCO2排出量は著しく低下し、その中でエネルギー需要の構造状況は基準状況と比べて11.45%低下し、単位生産額のCO2排出は15.01%減少した。政策状況に比べて、基準状況は11.08%低下し、単位生産額のCO2排出は12.24%減少した。そのため、交通運送の構造比率を調整し、政策の角度から各端末のエネルギー強度を下げることは、省エネルギーと排出削減の実現に有利である。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： エネルギー政策 ,  エネルギー消費 ,  アメリカ合衆国 ,  スウェーデン王国 ,  省エネルギー ,  エネルギー輸送 ,  回帰分析 ,  二酸化炭素排出量 ,  *エネルギー需要 ,  *予測 ,  *炭素
準シソーラス用語： 排出量低減 ,  エネルギー強度 ,  MATLAB ,  *二酸化炭素放出 ,  *海南省 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： transportation industry ,  low-carbon development ,  LEAP model ,  scenario analysis ,  energy-saving measures

分類 (2件)： 環境問題  (SA01020V) ,  エネルギー政策・エネルギー制度  (LA01040K)

タイトルに関連する用語 (7件)： 海南省 ,  交通 ,  輸送 ,  エネルギー需要 ,  炭素排出 ,  予測 ,  分析