文献

J-GLOBAL ID：201802276675145600   整理番号：18A1943285

拘束システム概念設計のための新しいエネルギー管理アプローチ【JST・京大機械翻訳】

A Novel Energy Management Approach for the Restraint System Concept Design

著者 (5件)： Ren Lihai ,  Luo Qinyue ,  Fan Shasha ,  Lin Zhigui ,  Huang Zhipeng
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： ICSGEA  ページ： 6-9  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 居住者エネルギー管理技術は,拘束システム設計のために一般的に使用されてきた。本研究の目的は,全拘束システムエネルギーを特別に考慮した新しい拘束システム概念設計手法を提案することである。最初に,2つの仮定を,理想的な居住者衝撃応答に基づいて提案した。これらの2つの仮定の適用を通して,単純化された車両衝撃加速パルスは相対的な占有率-車両変位領域に位置した。したがって,居住者の初期負荷によって行われた作業に等しい拘束システムエネルギーを計算することができた。次に,典型的な居住者の2台形加速パルスを抵抗特性または物理的パラメータとして表した。最後に,現実的な車両を新しいアプローチの検証のための事例研究のために選択した。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 事例研究 ,  パルス ,  衝撃 ,  *概念設計 ,  *エネルギー管理 ,  占有率 ,  住民 ,  簡素化 ,  インパルス応答 ,  *拘束装置

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (3件)： 拘束システム ,  概念設計 ,  エネルギー管理