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J-GLOBAL ID：201802276823459197   整理番号：18A0842549

誰が誰を行うか:カナダ,モントリオールのアクセシビリティにおける循環ネットワーク拡張は不公平性を減少させる【JST・京大機械翻訳】

A ride for whom: Has cycling network expansion reduced inequities in accessibility in Montreal, Canada?

著者 (3件)： Houde Maxime (Centre Urbanisation Culture Societe, Institut national de la recherche scientifique, 385 Sherbrooke Street East, Montreal, Quebec H2X 1E3, Canada) ,  Apparicio Philippe (Centre Urbanisation Culture Societe, Institut national de la recherche scientifique, 385 Sherbrooke Street East, Montreal, Quebec H2X 1E3, Canada) ,  Seguin Anne-Marie (Centre Urbanisation Culture Societe, Institut national de la recherche scientifique, 385 Sherbrooke Street East, Montreal, Quebec H2X 1E3, Canada)
資料名： Journal of Transport Geography  (Journal of Transport Geography)
巻： 68  ページ： 9-21  発行年： 2018年 
JST資料番号： W0681A  ISSN： 0966-6923  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 今日,自転車経路のネットワークの存在が,レクリエーションとulitの両方の目的に対する自転車の使用と同様に,安全性の感覚を促進することが広く合意されている。最近の研究により,サイクリングインフラストラクチャの存在と遺伝子化の間のリンクが見出されている。しかし,環境公平性の観点から循環ネットワークの成長を調べた研究はほとんどない。本研究の主目的は,モントリオールとLongueilの都市域における循環ネットワークの拡張と1世紀(1991~2016年)にわたるLavalの都市が,低所得人口,最近の移民,子供,および高齢者に対するアクセシビリティにおいて減少または強化されたことを明らかにすることである。アーカイブ地図を用いて,6年間(1991,1996,2001,2006,2011,2016)のGISにおけるモントリオール地域の循環ネットワークを再構築した。次に,調査データと空間分析法を用いて,循環ネットワークのアクセシビリティにおける不平等が,問題における期間にわたって増加したかどうかを測定した。結果は,25年において,循環ネットワークがサイズにおいて2倍以上を持つことを示した。しかし,いくつかの領域はまだ非常に不十分であり,ネットワークが接続性を欠いていることが分かった。低所得個人は一般的に全期間にわたって良好なアクセシビリティを持っている。最近の移民者とsen人に対するアクセシビリティの強い減少も観察された。最も重要な結果は,子供に対する改善がほとんどないか,または改善されていないことであり,それらは不平等の状況にあることが分かった。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 老人 ,  *カナダ ,  都市 ,  レクリエーション ,  都市域 ,  再構成 ,  *ネットワーク ,  *アクセシビリティ ,  *公平性 ,  自転車 ,  連結性 ,  安全性 ,  子供
準シソーラス用語： 移民 ,  *モントリオール , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 交通調査  (TB01031B) ,  開発,再開発,都市整備  (RD02030V) ,  都市問題,都市防災  (RD01030O)

タイトルに関連する用語 (5件)： カナダ ,  モントリオール ,  アクセシビリティ ,  循環 ,  拡張