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J-GLOBAL ID：201802276900685902   整理番号：18A0727752

自動車用途におけるPEM燃料電池耐久性のための加速応力試験指向負荷プロファイル【JST・京大機械翻訳】

Accelerated Stress Tests Oriented Load Profile for PEM Fuel Cells Durability in Automotive Applications

著者 (7件)： Petrone R. ,  Yeetsorn R. ,  Harel F. ,  Hissel D. ,  Pera M. C. ,  Breaz E. ,  Giurgea S.
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： VPPC  ページ： 1-5  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： プロトン交換膜燃料電池(PEMFC)は,今日,自動車用途におけるエネルギー遷移課題に直面する有望なデバイスであると思われる。それにもかかわらず,それらの耐久性に及ぼす動的操作の影響はFC電気自動車(FCEV)配置のための主要な制約を表す。結果として,研究と産業は,システム寿命予測と強化を目的として,主にスタック部品のエージング特性化に焦点を合わせている。この枠組みでは,試験期間とコストを低減するために,適切な加速応力試験(AST)手順の開発が主な課題である。この目的のために,駆動サイクル操作により誘起される実際のエージングを加速できる新しい手順を検討した。本論文では,負荷変動と始動および停止条件の影響を提示した。本研究の目的は,アドホックAST手順を開発するための基本的規則を推論するために,負荷プロファイル振幅と周波数(動力学)への寿命依存性を観察することである。提示した方法は混合負荷サイクルと生産されたエネルギー保存に基づいている。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 負荷変動 ,  寿命予測 ,  電気自動車 ,  周波数 ,  エネルギー移動 ,  キャラクタリゼーション ,  *耐久性 ,  *自動車 ,  *固体高分子形燃料電池
準シソーラス用語： エネルギー保存 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 燃料電池  (YB04040V)

タイトルに関連する用語 (7件)： 自動車 ,  用途 ,  PEM燃料電池 ,  加速 ,  応力 ,  試験 ,  プロファイル