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J-GLOBAL ID：201802277092049504   整理番号：18A0727802

予測最適運転サイクルに基づくHEVのための適応エネルギー管理方式【JST・京大機械翻訳】

Adaptive Energy Management Scheme for HEVs Based on Predicted Optimal Driving Cycle

著者 (2件)： Ouddah Nadir ,  Adouane Lounis
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： VPPC  ページ： 1-6  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,特定のマルチハイブリッドプラグイン電気バスのエネルギー管理問題に取り組んだ。研究が行われているバスは,内燃機関,油圧モータ,電動機,および自動車の推進駆動列車システムの主要構成要素としてのバッテリーを装備している。Pontryaginの最小原理(PMP)に基づく最適制御方式を用いて,エネルギー効率の著しい改善を確実にした。この制御方式は,将来の運転条件における不確実性を扱い,電池消耗率を正確に制御するために,エネルギー管理戦略の速度プロファイル最適化とオンラインパラメータ適応を組み合わせる。本論文で提案した研究は,MATLAB/TruckMakerソフトウェア上で開発したハイブリッドバスの専用の高忠実度モデルについて行った。得られた結果は,開発したエネルギー管理戦略の有効性と妥当性を検証した。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 二次電池 ,  エネルギー効率 ,  電動機 ,  不確実性 ,  油圧モータ ,  最適制御 ,  *エネルギー管理 ,  自動車 ,  ソフトウェア ,  制御方式 ,  最適化
準シソーラス用語： ハイブリッドバス ,  運転条件 ,  *エネルギー管理システム ,  *運転サイクル , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 予測 ,  サイクル ,  HEV ,  適応 ,  エネルギー管理方式