文献

J-GLOBAL ID：201802277150069784   整理番号：18A1220867

高速道路風化岩石路側斜面植生回復の群落安定性研究【JST・京大機械翻訳】

Study on Community Stability of Vegetation Restoration on Weathered Rock Cutting Slope in Expressway

著者 (4件)： Gao Xiaohu (北京林業大学 草地資源与生態研究中心,北京,100083) ,  Su Derong (北京林業大学 草地資源与生態研究中心,北京,100083) ,  Shu Xiaorui (山東省交通規画設計院 山東 済南 250031) ,  Yu Yang (北京清大緑源科技有限公司,北京,100084)
資料名： Gonglu Jiaotong Keji  (Gonglu Jiaotong Keji)
巻： 35  号： 2  ページ： 129-136  発行年： 2018年 
JST資料番号： W0608A  ISSN： 1002-0268  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 高速道路の風化岩石の路側斜面の植生回復工程における植物成長と群落の発達は,斜面の植生回復の持続可能性を決定する。中国山東省にある高速道路の風化岩石路側斜面の植生回復工程を研究対象にし、2001年の植生回復工程後の14a時間の実施を行った。その結果;植生回復プロジェクトの初期に急速に成長している外来植物は、現地植物に短期の温湿環境を提供でき、それによって、風化岩石の路側斜面の植生回復の適切な条件を作り上げた。しかし,より強力な地域植物は群落継承の最終方向を決定し,外来植物から地元植物への移行は順行性遷移の必然的な結果である。4年の回復後の局所潅木は,植物高さ,植物密度,植物被覆度および層間分布の主要部分であり,灌木は植生構造の主要構成部分であった。傾斜面の植生回復に対する貢献は最大であり、草本などの低地の植物より明らかに優れている。群落安定性指数の計算法を,植被率,草/灌漑比,および垂直回復面積の3つの因子に基づいて構築した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 植物成長 ,  *群落 ,  *高速道路 ,  灌漑 ,  高速度 ,  被覆率 ,  *風化作用 ,  *岩石 ,  低地 ,  灌木
準シソーラス用語： 植被率 ,  外来植物 ,  山東省 ,  持続可能性 ,  *植生回復 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： road engineering ,  community stability ,  structure analysis ,  cutting slope ,  vegetation restoration

分類 (2件)： 植物生態学  (EE02000E) ,  土工計画,土工事  (RA07050R)

タイトルに関連する用語 (7件)： 高速道路 ,  路側 ,  斜面 ,  植生回復 ,  群落 ,  安定性 ,  研究