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J-GLOBAL ID：201802278117429527   整理番号：18A1450928

方向ディスク回転角TTRと動的重心高さの側反早期警報アルゴリズム【JST・京大機械翻訳】

A Rollover Warning Algorithm for Improving Steering Wheel Angle TTR and Dynamic Mass Centroid Height

著者 (4件)： Chen Xiaoyi (上海工程技術大学汽車工程学院,上海,201620) ,  Liu Xuewen (上海工程技術大学汽車工程学院,上海,201620) ,  Wang Yansong (上海工程技術大学汽車工程学院,上海,201620) ,  Guo Hui (上海工程技術大学汽車工程学院,上海,201620)
資料名： Jixie Kexue yu Jishu  (Jixie Kexue yu Jishu)
巻： 37  号： 4  ページ： 623-628  発行年： 2018年 
JST資料番号： C2050A  ISSN： 1003-8728  CODEN： JKJIE6  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 伝統的TimetoRollover側反警報アルゴリズムにおいて,方向ディスクと自動車の動的応答の間の遅れと重心高さの変化がアルゴリズムの精度に及ぼす影響を解析した。本文では、方向回転角TTRと動的重心高度早期警報アルゴリズムを提案した。3自由度の動的モデルを確立して,次に,回転角と運動パラメータの間関係をMapleによって得て,次に,数学モデルを動力学ソフトウェアTruckSimに導入した。いくつかの典型的条件の下で,シミュレーション実験を行った。従来のアルゴリズムの運動パラメータと改良アルゴリズムのTTRを比較し、シミュレーションの重心の高さと理論アルゴリズムの計算結果を比較した。シミュレーション結果は,動的モデルの計算結果が正確で,改良後の側反早期警報アルゴリズムが従来のアルゴリズムより早く,TrRアルゴリズムの遅れの問題を効果的に改善し,早期警報時間を早めに改善できることを示した。研究成果は工学的応用の展望を持つ。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *重心 ,  *円板 ,  自由度 ,  動的応答 ,  自動車 ,  *警報 ,  計算機シミュレーション ,  シミュレーション ,  数学モデル ,  *回転角 ,  *アルゴリズム ,  ソフトウェア ,  ダイナミックモデル
準シソーラス用語： Maple , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： rollover warning algorithms ,  steering wheel angle ,  dynamic model ,  mass centroid height ,  mathematical model

分類 (1件)： 計算機シミュレーション  (JE11000H)

タイトルに関連する用語 (8件)： ディスク ,  回転角 ,  重心 ,  高さ ,  側反 ,  早期 ,  警報 ,  アルゴリズム